De Havilland Canada DHC-4 Caribou
| DHC-4 Caribou | |
|---|---|
 | |
| Тип | транспортный самолёт |
| Разработчик | "Де Хэвилленд оф Канада"[d] |
| Производитель | de Havilland Canada |
| Первый полёт | 30 июля 1958 года |
| Конец эксплуатации | 2009 |
| Эксплуатанты |
США Канада, Австралия, Индия |
| Годы производства | 1961 — 1973 |
| Единиц произведено | 307 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
De Havilland Canada DHC-4 Caribou — поршневой военно-транспортный самолёт, разработанный и производившийся канадской фирмой De Havilland Canada.
Конструкция[править | править код]
Двухмоторный цельнометаллический высокоплан . Шасси — убираемое, трехопорное, с носовой опорой.
Два двигателя Pratt & Whitney R-2000-7M2 — поршневые, 14-цилиндровые, мощностью по 1450 л. с.
Самолёт оборудован кормовой дверью с рампой, двумя боковыми дверьми для десантирования и одной дверью для экипажа.
Самолёт отличался короткими дистанциями взлёта и посадки. При массе 12 939 кг разбег при взлёте составляет 221 м, пробег при посадке — 204 м.[1]
Модификации[править | править код]
- DHC-4 Caribou (базовая)
- DHC-5 Buffalo
- DHC-7[источник не указан 1463 дня]
Боевое применение[править | править код]
Использовался во время войны во Вьетнаме. По крайней мере один CV-2A был уничтожен миномётным огнём северовьетнамцев.[2]
Пользователи[править | править код]
Австралия — 31 ед. Списаны в 2009 году. Планируется заменить их на 10 транспортников Alenia C-27J Spartan; причинами списания DHC-4 стали их возраст и неспособность действовать в условиях повышенной опасности.
Гана — 8 ед.
Индия — 20 ед.
Испания — 16 ед.
Канада
Кувейт — 2 ед.
США — 160 ед. Первоначально эксплуатировался армейской авиацией под обозначением AC-1. С 1962 г. обозначение изменено на CV-2A. В 1967 г. 134 самолёта переданы ВВС США, обозначение изменено на C-7A и C-7B.
Аварийность[править | править код]
В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на октябрь 2016 г. пострадали 85 самолётов[3].
Лётно-технические характеристики[править | править код]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 чел.
- Пассажировместимость: 32 солдата, или 29 парашютистов, или 22 раненых на носилках
- Грузоподъёмность: 3964 кг
- Длина: 22.13 м
- Размах крыла: 29,15 м
- Высота: 9,70 м
- Площадь крыла: 84,72 м²
- Масса пустого: 8283 кг
- Нормальная взлётная масса: 12 928 кг
- Максимальная взлётная масса: 14 197 кг
- Силовая установка: 2 × поршневые Pratt Whitney R-2000-7M2
- Мощность двигателей: 2 × 1450 л.с.
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 390 км/ч
- Максимальная скорость: 345 км/ч
- Крейсерская скорость: 293 км/ч
- Боевой радиус: 390 км (с максимальной нагрузкой 3900 кг)
- Практическая дальность: 1110/2060 км (с нагрузкой 3270/2460 кг)[4]
- Перегоночная дальность: 2220 км
- Практический потолок: 7560 м
- Скороподъёмность: 7—8 м/с
- Нагрузка на крыло: 152 кг/м²
- Длина разбега: 224 м
- Длина пробега: 204 м
Ссылки[править | править код]
- DHC-4 Caribou на airwar.ru - "Уголок неба"
- c-7acaribou.com - C7A Caribou Association
- deHavilland Caribou (DHC-4) and Buffalo (DHC-5) web site
- C-7 / CV-2 Caribou // globalsecurity.org
Примечания[править | править код]
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 28 июня 2009. Архивировано 19 сентября 2010 года.
- ↑ Aviation Safety Database > 1966. Дата обращения: 17 июня 2014. Архивировано 2 мая 2015 года.
- ↑ C-1 Caribou Архивная копия от 13 ноября 2005 на Wayback Machine в Aviation Safety Network (ASN) - Aviation Safety Database results
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 3 октября 2013. Архивировано 4 октября 2013 года. ТТХ DHC-4
