Grumman F-9 Cougar

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
F9F/F-9 Пума
F9F/F-9 Cougar
F9F-8 в полёте
F9F-8 в полёте
Тип палубный истребитель
Разработчик Grumman Aircraft Engineering Corporation
Производитель Grumman Aircraft Engineering Corporation
Первый полёт 20.9.1951
Конец эксплуатации 1974 г. ВМС США
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты ВМС США
КМП США
ВМС Аргентины
Единиц произведено 1392
Базовая модель F9F Panther
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

F9F/F-9 Cougar — палубный истребитель ВМС США. Создан на основе F9F Panther. Главное отличие от предшественника — замена прямого крыла на более современное крыло стреловидной формы. Несмотря на новое имя, ВМС классифицировали Пуму как новую модель Пантеры и поэтому самолёт разделил с Пантерой обозначение — F9F-6, F9F-7, F9F-8, F9F-9.

F9F-8 были списаны из боевых частей в 1958—1959 годах, когда им на смену пришли F-11 Tiger и F-8 Crusader. Резерв ВМС использовал F9F-8 до середины 60-х годов, ни одна из одноместных моделей не использовалась во время Войны во Вьетнаме.

Единственным вариантом, увидевшим боевые действия, стала двухместная учебная модификация TF-9J (до 1962 года носила обозначение F9F-8T). Подразделения из четырёх Пум располагали 11 штабная эскадрилья морской пехоты США (Marine Aviation Logistics Squadron 11) в Дананге и 13 штабная эскадрилья морской пехоты США (Marine Aviation Logistics Squadron 13) в Чу Лай. Эти самолёты использовались в Южном Вьетнаме с 1966 по 1968 год для фронтового воздушного контроля и для наведения авиаударов. ВМС США ещё долго продолжали использовать TF-9J. В начале 70-х, когда возникла потребность в модернизации (установка двигателей Pratt & Whitney J52), было решено закупить новые самолёты TA-4F Skyhawk. Последняя Пума была снята с вооружения (учебной эскадрильи VT-4) в феврале 1974 года.

Единственными иностранными вооружёнными силами, использовавшими F9F, стали ВМС Аргентины, которые также использовали и F9F. В 1962 году Аргентина получила два учебных самолёта F9F-8T, они прослужили до 1971 года. Пума стала первым реактивным самолётом, преодолевшим звуковой барьер в Аргентине.

Сохранившиеся экземпляры

[править | править код]

Примечания

[править | править код]