Форум (станция метро)
| «Форум» | |
|---|---|
| дат. Forum Station Линия M1/М2 | |
| Копенгагенский метрополитен | |
 Станция метро «Форум», 2007 год. | |
| Район | Фредериксберг |
| Округ | Фредериксберг |
| Расположение | Rosenørns Allé 17 |
| Дата открытия | 29 мая 2003 года |
| Глубина заложения, м | 20 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Наземный транспорт | Автобусные маршруты: 67, 68, 2A, 250S, 82N. |
| Тарифная зона | 1 |
| Код станции | For |
| Соседние станции | Nørreport Station[вд], Фредериксберг, Nørreport Station[вд] и Nørreport Station[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция Форум (дат. Forum) — подземная станция Копенгагенского метрополитена. Расположена в городе Фредериксберг (предместье Копенгагена, Дания), недалеко от крупнейшего концертно-выставочного и торгового центра — Копенгагенского форума (дат. Forum København), от которого станция и получила своё название.
История
[править | править код]19 октября 2002 года был открыт метрополитен на участке между Нёррепортом (дат. Nørreport) и Вестамагером (дат. Vestamager), с юго-восточным ответвлением к станции Лерграуспаркен (дат. Lergravsparken)[1]. К 2003 году эта линия была продлена до Фредериксберга, и 29 мая 2003 года на подземном (тоннельном) участке Нёррепорт — Фредериксберг[2] была открыта станция метро Форум.
Станция Форум принадлежит двум линиям: M1 (соединяет станции Ванлёсе и Вестамагер) и M2 (между Ванлёсе и Луфтхаун).
В 2005 году станция Форум была номинирована на приз Европейского Союза современной архитектуры (англ. European Union Prize for Contemporary Architecture)[3]
Особенности
[править | править код]Форум является подземной станцией глубокого заложения (всего на 2010 год из девяти подземных станций три станции мелкого заложения и шесть глубокого). Станция была построена открытым способом с разработкой грунта экскаваторами. Конструкция станции представляет собой железобетонный короб длиной 60 м и шириной 20 м[1].
Станция имеет одну платформу островного типа, доступ к которой из наземных вестибюлей осуществляется при помощи лестниц эскалаторов (в Копенгагенском метрополитене также предусмотрены лифты для пассажиров-инвалидов на колясках)[2]. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Гридчин Ю. Метрополитен Копенгагена. Дания. Новости метро. Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано 13 декабря 2011 года.
- ↑ 1 2 Развитие железных дорог и метрополитена в Дании // Железные дороги мира : Журнал. — 2000. — № 6. Архивировано 20 мая 2007 года.
- ↑ Mies van der Rohe Award 2005 (англ.) (pdf). European Union Prize for Contemporary Architecture (4 апреля 2005). Дата обращения: 15 октября 2010. Архивировано из оригинала 29 января 2012 года.
Ссылки
[править | править код]| Предыдущая станция | Копенгагенский метрополитен | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Фредериксберг конечная ст. Ванлёсе |
Линия M1 | Нёррепорт конечная ст. Вестамагер | ||
| Линия M2 | Нёррепорт конечная ст. Луфтхаун | |||