Подводные силы Императорского Черноморского флота
Отдельный полудивизион подводных лодок, Отряд подводного плавания, Дивизион подводных лодок, Бригада подводных лодок Черноморского флота | |
---|---|
| |
Годы существования | 1907-1918 |
Страна | |
Входит в | Черноморский флот Российской империи |
Дислокация | Южная бухта Севастополя, Балаклава, Николаев, Одесса |
Участие в | |
Медиафайлы на Викискладе |
Подводные силы Императорского Черноморского флота, Подводные силы Морских сил Чёрного моря (МСЧМ) , Подплав Черноморского флота — совокупность подводных сил Черноморского флота Российской империи. Были созданы в 1907 году с базированием на Балаклаву, в дальнейшем на Севастополь. За короткий срок с вводом в строй новых подводных лодок русской постройки и закупки импортных выросли от полудивизиона из двух лодок до бригады трёхдивизионного состава.
Активно участвовали в Первой мировой войне на Чёрном море. Вели позиционную службу, выставляли минные заграждения, проводили разведку. Суммарно подводные силы потопили до 300 турецких каботажных судов. Капитан 1-го ранга М. А. Китицын первый по количеству побед и второй по потопленному тоннажу подводник Российского Императорского флота, он одержал 36 побед, потопив суда общей валовой вместимостью 8973 брутто-регистровых тонны. Командир бригады подводного плавания — капитан 2-го ранга (с 2 марта 1915 — капитан 1-го ранга) В. Е. Клочковский.
После Октябрьской революции в России и фактического разложения флота, Подводные силы Императорского Черноморского флота частично подчинялись РСФСР, частично Украинской державе. В апреле 1918 года были захвачены кайзеровскими войсками в ходе оккупации Одессы, Николаева и Севастополя. В ноябре 1918 года захвачены интервентами стран Антанты, большая часть подводных лодок была затоплена ими 26 апреля 1919 года перед эвакуацией. Оставшиеся достались РККФ и Белому флоту. Находившиеся под контролем белых четыре лодки после Крымской эвакуации в ноябре 1920 года в составе Русской эскадры ушли в Бизерту. Находившиеся под контролем красных, достроенные на верфях и часть поднятых со дна лодок составили основу советского Отдельного дивизиона подводных лодок Морских сил Азовского и Чёрного морей.
История
[править | править код]1907—1908 Отдельный полудивизион подводных лодок МСЧМ
[править | править код]Осенью 1907 года подводные лодки проекта Holland-7R или Сом «Судак» и «Лосось» были перевезены железной дорогой в Севастополь из Либавы. В октябре 1907 года был сформирован Отдельный полудивизион (позднее приказом по Морскому ведомству №-273 Отряд) подводного плавания Морских сил Чёрного моря (МСЧМ). Для обеспечения деятельности подводных лодок ему был придан транспорт «Пендераклия», ставший плавбазой[1][2].
Личный состав экипажей для Черноморского флота был подготовлен в Либавском учебном отряде[3].
1908—1909 Отряд подводного плавания МСЧМ
[править | править код]26 апреля — 4 мая 1908 года подводные лодки немецкой постройки «Карп», «Карась» и «Камбала» по железной дороге были перевезены из Либавы в Севастополь и Отдельный полудивизион был переформирован в Отряд подводного плавания МСЧМ. Начальником отряда стал капитан 2-го ранга Н. М. Белкин 1-й. В 1908 году обострились отношения с Османской империей . По планам войны, Черноморскому флоту надлежало поддерживать господство на море линейными кораблями и другими надводными силами. Подводным лодкам отводилась роль прибрежной обороны главной базы флота — Севастополя. Активная учебно-боевая подготовка подплава Черноморского флота началась в кампанию 1908 года. В течение этого и следующего годов лодки совершали практические плавания вдоль крымских берегов к Балаклаве и Ялте, совершали походы к Каркинитскому заливу и Днепро-Бугскому лиману[2].
Состав Отряда подводного плавания 1909 год
[править | править код]- Тип Holland-7R или «Сом»:
- «Лосось», командир — лейтенант Н. А. Арбенев
- «Судак»,. командир — лейтенант М. А. Китицын
- Тип «Е»:
- «Карп»,
- «Карась»,
- «Камбала», командир — лейтенант П. Ф. Келлер, ВРИО командира — лейтенант М. М. Аквилонов
- Плавбаза - Баржа № 93 (бывший пароход Сестрица)[4].
-
Подводная лодка «Лосось»
-
Подводная лодка «Судак»
-
Подводная лодка «Карп»
-
Подводная лодка «Карась»
-
Подводная лодка «Камбала»
-
Баржа № 93 (бывший пароход Сестрица).
Лодки отрабатывали учебные атаки в надводном и подводном положении, днём и ночью, обозначая результат всплытием и проводя торпедные стрельбы по буксируемым щитам. По итогам кампании 1909 года в среднем каждая лодка наплавала 653 мили, совершила 16 походов и выполнила 44 погружения. Во время манёвров Черноморского флота, проводимых в мае 1909 года, подводные лодки атаковали условного «неприятеля», стоявшего на рейде реки Бельбек — линейные корабли «Ростислав», «Пантелеймон» и «Три святителя», и бронепалубный крейсер «Память Меркурия», добившись попадания торпедой в крейсер[2].
29 мая 1909 «Камбала» была протаранена и потоплена в районе Севастополя линейным кораблём «Ростислав» при выходе в ночную торпедную атаку во время учений. Погибли заведующий отрядом подводного плавания в Чёрном море тридцатисемилетний капитан 2-го ранга Н. М. Белкин, мичман Д. А. Тучков, минный кондуктор Ф. И. Сальников и ещё 17 нижних чинов.[2][5].
1 сентября 1909 года император Николай II провёл смотр Подводным Силам Черноморского флота в Севастополе в Северной бухте, подводные лодки выставили на рейдовые бочки. Император остался доволен «блестящим состоянием подводных лодок и бодрым видом команд». В благодарность каждый подводник получил от Императора денежное вознаграждение: кондукторы — по 10 рублей, боцманы и старшие специалисты — по 5 рублей, прочие унтер-офицеры — по 3 рубля, рядовые — по рублю. Офицерам было объявлено «высочайшее благоволение» монарха[1].
1909—1914 Дивизион подводных лодок МСЧМ
[править | править код]30 сентября 1909 года Отряд подводного плавания был переформирован в Дивизион подводных лодок МСЧМ. В Дивизион вошли четыре подводные лодки и плавучая база «Двенадцать Апостолов» (плавбаза до апреле 1910 года). С апреля 1910 года плавбаза пароход «Днестр», бывший пароход Доброфлота «Москва». Судно перевели в класс блокшивов («Блокшив №-5») и переоборудовали в стационарную плавбазу Дивизиона. Сам Дивизион Подводного Плавания перебазировали в глубь Южной бухты, здесь оборудовали пирсы для лодок, разместили склады торпед и аккумуляторов[1].
Весной 1911 года была утверждена программа усиления МСЧМ. В 1911 году дивизион подводных лодок МСЧМ был подчинён минной дивизии МСЧМ. В 1911—1914 годах Дивизион подводных лодок Минной дивизии МСЧМ с базированием в Севастополе[6].
Проводились опыты с радиосвязью, участие в которых приняли и подводные лодки[2].
13-14 сентября 1910 года Дивизион подводных лодок в составе подводных лодок «Судак», «Лосось», «Карась» и «Карп» в обеспечении транспорта «Днепр» приняли участие в манёврах Черноморского флота. Развернутые южнее мыса Херсонес на пути эскадры условного «противника», лодки отрабатывали задачи прибрежной обороны главной базы. В учениях отличилась подводная лодка «Карп», сумевшая успешно «атаковать» линейный корабль «Синоп»[2].
В кампании 1912 года подводные лодки совершали плавания в Балаклаву, Евпаторию и Ялту, участвовали в учениях Черноморского флота. Одним из эпизодов стали учения по обнаружению подводных лодок аэропланами. Шедший в надводном положении «Судак» был сразу же обнаружен, идущий под перископом «Карп» был обнаружен по оставляемому буруну, и только «Лосось», лежавший на грунте на глубине 45 футов, остался незамеченным[2].
В кампанию 1913 года дивизион подводных лодок в полном составе совершил поход в Евпаторию, затем «Карп» и «Карась» ходили в Алупку и Балаклаву. 9 августа дивизион принял участие в императорском смотре Черноморского флота, по результатам которого Николай II поблагодарил команды и «изъявил монаршее благоволение» командиру дивизиона и командирам подводных лодок[1][2].
В апреле 1914 года Дивизион подводных лодок стал отдельным[1].
Командиры дивизиона[1]:
- 30 сентября 1909 года капитан-лейтенант В. Е. Клочковский
- 15 ноября 1910 года капитан 2-го ранга А. О. Гадд,
- капитан 2-го ранга В. М. Хоментовский.
1914—1918 — Бригада подводных лодок МСЧМ
[править | править код]10 сентября 1914 года Дивизион подводных лодок Черноморского Флота был переформирован в Бригаду подводных лодок Черноморского Флота. Первоначально в состав Бригады подводных лодок вошёл Первый дивизион из всё тех же 4 подводных лодок. Второй дивизион находился в стадии формирования из строящихся и проходящих испытания подводных лодок[6].
16 октября 1914 года германо-турецкие силы осуществили внезапное нападение на русские порты Севастополь, Одессу, Феодосию и Новороссийск. В этот день подводные лодки «Карп» и «Карась» вступили в боевые действия. У Севастополя был затоплен командой минный заградитель «Прут», и лодки вышли в море для спасения команды, они собрали шлюпки и привели их в Севастополь на буксире[1].
Осенью — зимой 1914 года переведены на Чёрное море с Тихого океана подводные лодки «Налим» и «Скат», в июне 1915 года они вошли в состав 3-го дивизиона подводных лодок, вошедшего в состав Бригады подводных лодок Черноморского флота[1][7].
2 января 1915 года в Севастополь по железной дороге доставили подводные лодки «Сом» и «Щука». С марта они начали патрулировать подходы к Одессе[1].
Вступление в строй новых подводных лодок (особенно типов «Морж» и «Нарвал») позволило флоту установить блокаду угольного района в Анатолии (порты Зунгулдак, Козлу, Эрегли, Килимли), служившего единственным источником местного угля для Константинополя, а также турецкого флота и железнодорожного транспорта[8]. К октябрю 1916 года подвоз угля из Зунгулдака в Константинополь практически прекратился. Блокада привела к резкому сокращению операций турецкого флота, в том числе прекращению тральных работ в устье Босфора[8]. Из-за отсутствия угля в 1917 году «Гебен» ни разу не вышел в море[9]. Русские корабли достаточно эффективно истребляли турецкий грузовой тоннаж. Суммарно потопили до 300 турецких каботажных судов. Самой результативной подводной лодкой по количеству поражённых целей стала подводная лодка «Тюлень» — 53 победы[10], большинство из которых было одержано под командованием М. А. Китицына, который в дополнение к торпедному оружию широко использовал артиллерию своей лодки и таран[11], а иногда — захватывал суда и приводил их в Севастополь как трофеи, самым известным случаем была победа над вооружённым турецким транспортом «Родосто». М. А. Китицын первый по количеству побед и второй[12] по потопленному тоннажу подводник Российского Императорского флота[13] он одержал 36 побед, потопив суда общей валовой вместимостью 8973 брутто-регистровой тонны[14].
В 1917 году боевые действия Бригады на коммуникациях противника свелись к одиночным выходам подводных лодок. С 3 по 7 января «Морж» обеспечивала у Босфора минную постановку, проводившуюся эсминцами и тральщиками. 23 января 1917 года «Морж» захватила и уничтожила в районе мыса Мидия три шхуны. 2 марта 1917 года у острова Кефкен подводная лодка потопила шхуну №-268, но затем была обстреляна огнём береговой батареи. 6 марта 1916 года у Босфора «Нерпа» потопила одну шхуну. С 1 по 11 апреля 1917 года у Босфора патрулировала «Морж», потопившая две шхуны. 11 апреля 1917 года «Нерпа» в районе Окне — Шары обстреляла буксирный пароход «Веbек» и буксируемый им барк. Повреждённому буксиру удалось уйти, а трёхмачтовый барк был потоплен[1].
К концу войны за счёт постоянного ввода в строй новых подводных лодок в составе бригады было 3 дивизиона. Однако из-за малого ресурса подводных лодок первых поколений большая часть из них была в ремонте или на консервации.
За три года войны потери бригады оказались минимальны: одна подводная лодка «Морж»[15]. 5 мая 1917 года субмарина предположительно подорвалась на мине, была обнаружена в 2002 году[16].
3 декабря 1917 года в силу подписанного между русским и германо-турецким морским командованием перемирия Боевые действия на Чёрном море прекратились[1].
Командование:
- Командир бригады — капитан 2-го ранга (с 2 марта 1915 — Капитан 1-го ранга) В. Е. Клочковский. 28 июля 1917 приказом Временного Правительства был произведён в контр-адмиралы[17].
- Флагманский штурман бригады — старший лейтенант М. В. Паруцкий
Состав Бригады подводного плавания на начало 1917 года
[править | править код]Подразделение | Тип судна | Название судна | Командир |
---|---|---|---|
1-й дивизион | Holland-7R или «Сом» | «Лосось» | С. К. Леонович |
«Судак» | М. С. Комаров | ||
Тип «Е» или «Карп» | «Карп» | ||
«Карась» | |||
Подводный минный заградитель | «Краб» | старший лейтенант М. В. Паруцкий | |
Тип «Морж» | «Морж»[18] | старший лейтенант А. С. Гадон | |
Плавучая база подводных лодок | «Днестр»[19] | ||
2-й дивизион | Holland-XXXIA или тип «Нарвал» | «Нарвал» | Д. Д. Кочетов |
«Кит» | старший лейтенант Н. А. Зарубин | ||
«Кашалот» | П. К. Столица | ||
3-й дивизион | Тип «Касатка» | «Налим» | |
«Скат» | |||
С неустановленной принадлежностью к дивизионам |
Тип «Морж» | «Нерпа» | Н. А. Монастырёв (ВРИО командира) |
«Тюлень» | М. А. Китицын | ||
Тип «Барс» | «Утка» | Э. Ч. Садовский | |
«Гагара» | А. М. Беляев | ||
«Буревестник» | С. В. Оффенберг | ||
«Орлан» | В. В. Погорецкий | ||
В достройке | Тип «Барс» | «Пеликан» | |
«Лебедь» | |||
Проект 602 «Американский Голланд» | «АГ-21» | ||
«АГ-22» |
Судьба подводных лодок бригады
[править | править код]Захват немецкими войсками подводных лодок бригады
[править | править код]В мае 1918 года подводные лодки «Налим», «Скат», «Лосось», «Судак», «Карп», «Карась», «Тюлень», «Краб», «Кашалот», «Кит», «Нарвал», «Буревестник», «Гагара», «Орлан» и «Утка» были оставлены в Севастополе и, являясь формально собственностью красных, в соответствии с принятым соглашением поступили в управление Германского Адмиралтейства «до заключения всеобщего мира» по официальному заявлению германского командования. В реальности Германское Адмиралтейство захватило почти все корабли флота, а новейшие подводные лодки «Буревестник», «Орлан», «Утка» и «Гагара» ввело в состав своих сил, переименовав в US1, US2, US3 и US4 соответственно. Вскоре подводные лодки «Утка» и «Буревестник» передали Морским Силам Юга России, а подводную лодку «Гагара» укомплектовали подводниками с германской подводной лодки UB14[1]..
Часть лодок с украинизированными экипажами кратковременно поднимали флаг или признавались немецкими оккупационными властями собственностью Украинской державы, например «Орлан», недостроенные подводные лодки «Лебедь», «Пеликан», «АГ-22», однако реально из Киева не контролировались[20].
Подводные лодки белых
[править | править код]В ноябре 1918 года Германия капитулировала перед Антантой. На фоне революционных событий в Германии ВЦИК 13 ноября 1918 года денонсировала Брестский мирный договор. После этого, 24 ноября 1918 года, англо-французские войска (силы Антанты) высадились в Новороссийске, Одессе и Севастополе. Подводные лодки АГ-21, АГ-22, «Налим», «Скат», «Лосось», «Судак», «Карп», «Карась», «Тюлень», «Краб», «Кашалот», «Кит», «Нарвал», «Буревестник», «Гагара», «Орлан» и «Утка» перешли под контроль англо-французского командования. Командиры судов Белого движения обрели статус начальников охраны этих же судов. 9 декабря 1918 года англо-французские войска высадились в Николаеве и захватили подводную лодку «Нерпа», находившуюся в капитальном ремонте, и строящуюся подводную лодку АГ-23[1].
26 марта 1919 года в Севастополе приступила к работе комиссия по ликвидации имущества подводной бригады Белого движения[1].
26 апреля 1919 года ввиду наступления войск М. В. Фрунзе на Крым союзники перед своей эвакуацией затопили большую часть подводных лодок на внешнем рейде Севастополя путём открытия кингстонов, прорезания отверстий в корпусе или подрыва. Среди затопленных были подводные лодки «Карась», «Карп», «Краб», «Нарвал», «Кит», «Кашалот», «Налим», «Скат», «Судак», «Лосось», «АГ-21», «Орлан», «Гагара» а также немецкая UB-14. Меньшую часть передали Морским силам Юга России которые перевели их в Новороссийск («Тюлень» на ходу, «Утка», «Буревестник» на буксире)[1].
После провальной Одесской эвакуации 1920 года, когда белые не смогли организовать вывоз войск и имущества и город перешёл под контроль красных, 11 февраля 1920 года британские корабли открыли по порту Одессы артиллерийский огонь, под прикрытием которого миноносцы зашли в гавань, захватили недостроенные подводные лодки «Лебедь» и «Пеликан», после чего затопили их на южном подходе к порту с заявленной целью его блокирования[1].
В ноябре 1920 в ходе Крымской эвакуации подводные лодки белых ушли в Константинополь, а оттуда в составе вновь сформированной Русской эскадры в Бизерту, Тунис, где был сформирован дивизион подводного плавания[21]:
- «АГ-22», командир — старший лейтенант К. Л. Матыевич-Мацеевич
- «Буревестник», командир — старший лейтенант С. В. Оффенберг
- «Утка», командир — капитан 2-го ранга Н. А. Монастырёв
- «Тюлень», командир — капитан-лейтенант Михаил Евгеньевич Крафт, позднее капитан 2-го ранга М. В. Копьев
30 октября 1924 года эскадра была расформирована, переговоры о реституции между СССР и Францией затянулись и корабли эскадры были порезаны на металл[22].
Подводные лодки красных
[править | править код]10 марта 1919 года у франко-греческих войск был отбит Херсон. 14 марта подводные лодки «Нерпа» и АГ-23 перешли в руки войск красного флота[1].
«АГ-22» в недостроенном виде попала в руки красных, к лету 1919 года была закончена и вошла в строй, но в результате саботажа боевых успехов не имела. 17 августа 1919 года лодка без боя захвачена войсками Белой армии.
25 мая 1920 года контролируемые красными суда Юго-Западного фронта были реорганизованы в Морские силы Чёрного и Азовского морей. 21 октября 1920 года — в Одессе был сформирован Отдельный дивизион подводных лодок Черноморского Флота. 15 ноября 1920 года после взятия Крыма Отдельный дивизион подводных лодок Черноморского Флота был переведён в Севастополь[6].
Водолазами Экспедиции подводных работ особого назначения были подняты следующие бывшие подводные лодки Черноморского флота Российской империи:[23]
- подводная лодка «Пеликан», 1924 год;
- подводные лодки «Карп» и «Орлан», 1926 год;
- подводная лодка «АГ-21» 1928 год;
- подводные лодки «Судак», «Лосось» и «Налим», 1932 год;
- подводные лодки «Кит», «Краб» 1935 год.
Отдельный дивизион подводных лодок Черноморского Флота в 1931 году был переформирован в Бригаду подводных лодок Черноморского флота[24], а в 1936 году была сформирована 2-я бригада подводных лодок Черноморского флота[25].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Бойко В. Н. Черноморский Подплав. 1907–1935. — М.: Литагент Горизонт, 2016. — ISBN 978-5-906858-10-8.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Боевая подготовка русских подводников перед первой мировой войной. Часть 2 . Музей истории подводных сил им. А.И. Маринеско Сайт (5 февраля 2021). Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.
- ↑ Учебный отряд подводного плавания . Поисковый ЦЕНТР "ЛИБАВА" Сайт (2022). Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.
- ↑ Колесный буксирный пароход «Сестрица» . РетроФлотъ. Дата обращения: 14 ноября 2013. Архивировано 10 июня 2015 года.
- ↑ Захар В. С «Камбалы» начался список потерь Черноморского подплава (К 100-летию со дня гибели подводной лодки «Камбала»). // Морской сборник. — 2009. — № 6. — С. 71—77.
- ↑ 1 2 3 Соединения подводных лодок Черноморского флота . Сайт Отечественная гидронавтика (2012). Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.
- ↑ Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892—1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
- ↑ 1 2 Новиков Н. «Операции флота против берега на Чёрном море в 1914—1917 гг.» — М.: Воениздат НКО СССР, 1937., глава III (militera.lib.ru/h/novikov_n/index.html)
- ↑ «German Battlecruisers 1914-18» стр. 19
- ↑ Довженко В. Черноморский флот России в первой мировой войне. // «Морской сборник». — 2021. — № 3. — С.85.
- ↑ КАК РУССКИЙ "ТЮЛЕНЬ" ПОТОПИЛ 5 ПАРОХОДОВ И 30 ПАРУСНИКОВ . bbratstvo.com (11 октября 2021). Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Первое место по тоннажу — у графа И. В. Мессера, командира ПЛ «Волк».
- ↑ Алексеев И. В. Два командира одной лодки // Гангут. Вып. 12. СПб., 1997. С.117-130.
- ↑ Н. Кузнецов. Подводник № 1№ 3. // Родина. — 2011. —
- ↑ Довженко В. Черноморский флот России в первой мировой войне. // «Морской сборник». — 2021. — № 3. — С.79-87.
- ↑ Последний парад подводной лодки «Морж»
- ↑ КЛОЧКОВСЬКИЙ В’ЯЧЕСЛАВ ЄВГЕНОВИЧ Архивная копия от 15 декабря 2007 на Wayback Machine, также смотрите раздел «ссылки».
- ↑ погибла 5 мая 1917 года
- ↑ с мая 1916 года переименована в «Трапезунд»
- ↑ А. С. Николаев. "Пеликан", "Карась" (в составе флота Украины) Тип «Барс» . deepstorm.ru (март 2019). Дата обращения: 1 февраля 2022. Архивировано 9 августа 2021 года.
- ↑ Языков Г. Л. Эвакуация Черноморского флота из Крыма в Бизерту в 1920 году // Новый часовой. — 1996. — N 4. — С. 160—166
- ↑ Кузнецов Н. А. Русский флот на чужбине. — М.: Вече, 2009. — 464 с.
- ↑ Экспедиция подводных работ особого назначения ЭПРОН . Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ Н. В. Огарков. Севастопольская бригада подводных лодок // Советская Военная Энциклопедия. — Москва: Воениздат, 1979. — Т. 7. — С. 277—278. — 687 с. — 106 000 экз.
- ↑ Кузнец Сергей. Кабарга и 2-я Бригада подводных лодок ЧФ // Газета «Очаківський тиждень». — 2018. — 5 апреля (№ 78). Архивировано 3 марта 2022 года.
Литература
[править | править код]- Бойко В. Н. Черноморский Подплав. 1907–1935. — М.: Литагент Горизонт, 2016. — ISBN 978-5-906858-10-8.
- Ковалев Э. А. Рыцари глубин: хроника зари российского подплава. — М.: ЗАО Центрополиграф, 2005. — 445 с.
- Петров М. А. Подготовка России к мировой войне на море. — М.-Л.: Госвоениздат, 1926. — 272 с.
- Трусов Г. М. Подводные лодки в русском и советском флоте. — Л.: Судпромгиз, 1963. — 384 с.
- А. Е. Тарас. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.