Turbay T-3
| T-3 | |
|---|---|
.jpg) Turbay T-3A | |
| Тип | общего назначения |
| Производитель |
 Turbay S.A. |
| Главный конструктор | Альфредо Турбай |
| Первый полёт | 8 декабря 1964 года[1] |
| Начало эксплуатации | 1964 |
| Конец эксплуатации | 1975 |
| Статус | программа закрыта |
| Годы производства | 1964 |
| Единиц произведено | 1 (прототип) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Турбай Т-3 (исп. Turbay T-3) — аргентинский лёгкий двухмоторный самолёт общего назначения, моноплан с шестиместной кабиной. Разработан аргентинским инженером Альфредо Турбай.
История[править | править код]
Первым самолётом, представленным апреле 1943, аргентинским инженером был лёгкий моноплан T-1 Tucán. Производство Туканов было налажено на заводе Sfreddo y Paolini, но после выпуска шести самолётов фирма была национализирована правительством. В декабре 1964 был представлен лёгкий шестиместный транспортный T-3. В январе следующего года была основана фирма Turbay S.A для производства улучшенной модели — Turbay T-3B, а также Turbay T-4, но производство так и не было налажено.
Конструкция[править | править код]
Представлял собой цельнометаллический моноплан с низким крылом и трёхколёсным шасси. На самолёт устанавливались двигатели Jacobs мощностью 245 л.с., на более позднюю модель два Lycoming (180 л.с.). 8 декабря 1964 года самолёт с регистрационным номером LV-X24 совершил первый полёт. Пилотировал Turbay T-3 Альфредо Турбай. Из-за отсутствия денежных средств, а также дороговизны самолёта в производстве, дальнейшие работы по программе свернули.
Лётно-технические характеристики[править | править код]
Источник данных: Jane's All The World's Aircraft 1966–67[2] и Die Flugzeuge von Embraer[3]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Пассажировместимость: 6
- Длина: 9,40 м
- Размах крыла: 13,52 м
- Высота: 3,60 м
- Площадь крыла: 24,08 м2
- Профиль крыла: NACA 23024 (NACA 4412 на конце)
- Масса пустого: 1022 кг
- Максимальная взлётная масса: 1860 кг
- Силовая установка: 2 × ПД Lycoming O-360-A1D
- Мощность двигателей: 2 × 180 л.с.
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 342 км/ч
- Максимальная скорость: 318 км/ч
- Крейсерская скорость: 230 км/ч
- Скорость сваливания: 85,4 км/ч
- Практическая дальность: 1300 км
- Перегоночная дальность: 1840 км
- Практический потолок: 7600 м
- Скороподъёмность: 6,6 м/с
- Длина разбега: 225 м
- Длина пробега: 180 м
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Alfredo Turbay (исп.). Grupo Aracuan. Дата обращения: 7 января 2013. Архивировано 13 января 2013 года.
- ↑ Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. — London: Sampson Low, Marston & Company, 1966. — P. 6-7. — 557 p.
- ↑ Marc Volland. Die Flugzeuge von Embraer. — Solingen: Books On Demand, 2011. — P. 18-21. — 174 p. — ISBN 9783-8423-0004-0.
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |