Lifan 720
| Lifan 720 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Lifan |
| Годы производства | 2012—2017 |
| Сборка |
Lifan Дервейс |
| Иные обозначения | Lifan Cebrium |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | седан |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4700 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1490 мм |
| Колёсная база | 2700 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Lifan 720 — выпускавшийся в 2013—2017 годах автомобиль китайской компании Lifan. Собирался в России как Lifan Cebrium.
История[править | править код]
Модель была представлена на автосалоне в Шанхае в 2012 году. Модель была «флагманской», в 2015 году сменена моделью Lifan 820.
На домашнем рынке в Китае стоила от 59.800 до 80.400 юаней, за 2013-2018 годы было продано 26 559 экземпляров[1].
Галерея[править | править код]
Технические характеристики[править | править код]
Подвеска: спереди — стойки типа McPherson, сзади — полузависимая торсионная балка с винтовыми пружинами.
Гамма двигателей на выбор из четырёхцилиндровых бензиновых: 1,5-литровый мощностью 133 л. с., 1.5-литровый мощностью 109 л. с. и 1.8-литровый мощностью 133 л. с.
Коробка передач — 5-ступенчатая механическая или «вариатор».
Тормозная система полностью дисковая.
На рынке России[править | править код]
В России в продажу модель поступила в марте 2014 года, сборка модели велась на заводе «Дервейс»[2]
Продавался в двух комплектациях — Comfort и Luxury, по цене 554 900 и 594 900 рублей.[3]
Доступен только с одним вариантом двигателя — 1,8-литровым, но мощностью в российской спецификации была не 133 л. с., а 128 л. с., и только с 5-ступенчатой «механикой»[4]
Журнал «За рулём» отмечал, что хотя в качестве отделки салона был сделан шаг вперёд (уже без фенольного запаха), но были большие претензии к качеству сборки[5].
Хотелось бы, чтобы в китайском автомобиле российской сборки было поменьше горьких ноток, омрачающих впечатление от хорошего по своей сути автомобиля.
При проведении журналом сравнительного теста с китайской же моделью Chery Arrizo 7 проиграла ей "в чистую".[6]
Lifan Cebrium, как и большинство китайских поделок, по-прежнему лишь неумело оформленный «сборник цитат». Как ни старался, я не нашел, за что его можно похвалить.
— За рулём, № 12, 2014[6]
За пять лет продаж в России было реализовано чуть более 2000 автомобилей, в основном в 2015 и 2016 годах[7].
Примечания[править | править код]
- ↑ Статистика продаж Lifan Cebrium. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
- ↑ Новая модель LIFAN Cebrium — Новый флагман о трех парусах Архивная копия от 7 апреля 2023 на Wayback Machine //
- ↑ Lifan начинает продажи седана Сebrium в России Архивная копия от 7 апреля 2023 на Wayback Machine // Автостат, 5 марта 2014
- ↑ В Москве представили седан Lifan Cebrium Архивная копия от 7 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, № 3, 2014
- ↑ 1 2 Тест Lifan Cebrium: чай по-нашему Архивная копия от 7 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, № 9, 2014
- ↑ 1 2 Lifan Cebrium и Chery Аrrizo 7: как ни крути Архивная копия от 6 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, № 12, 2014
- ↑ Статистика продаж Lifan Cebrium. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
Ссылки[править | править код]
- Тест Lifan Cebrium: чай по-нашему // За рулём, № 9, 2014
- Тест Lifan Cebrium: на китайском седане — в Италию // За рулём, № 1, 2015
- Lifan Cebrium и Chery Аrrizo 7: как ни крути // За рулём, № 12, 2014
- Lifan Cebrium // Китайские автомобили
Автомобили Lifan с 2005 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
