EW51
| EW51` | |
|---|---|
 EW51 | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1936-38 |
| Страна постройки |
 Польша |
| Производитель |
Lilpop Rau & Lewenstein H. Cegielski S.A. Zieleniewski Fitzner & Gumper |
| Составов построено | 76 |
| Технические данные | |
| Род службы | Пассажирский (пригородный) |
| Число вагонов в составе | 3 |
| Число сидячих мест | 285 |
| Длина состава |
59 920 мм |
| Высота |
3 800 мм |
| Диаметр колёс |
1000 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Выходная мощность |
432 кВт |
| Мощность ТЭД |
108 кВт |
| Конструкционная скорость |
100 км/ч |
| Тормозная система |
Westinghause |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации |
Польша |
| Оператор | PKP |
| В эксплуатации | 1936—1970-е |
 Медиафайлы на Викискладе | |
EW51 (польск.) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1936 по 1938 год Вагонным Заводом «Lilpop, Rau i Loewenstein» (моторный головной вагон) в Варшаве, «H.Cegielski S.A.» (прицепной головной вагон и прицепной промежуточный вагон) «Zieleniewski, Fitzner & Gamper» (прицепной головной вагон и прицепной промежуточный вагон) Всего было произведено 76 экземпляров.
История создания и выпуска[править | править код]
Спроектированный для региональных перевозок EW51 были первыми электропоездами, построенными в Польше.