Шофилд (танк)
| Шофилд | |
|---|---|
 Улучшенная версия | |
| Light Tank, Wheel-and-Track (Schofield) | |
| Классификация | лёгкий танк |
| Боевая масса, т | 5,3 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Разработчик |
Э. Шофилд Департамент железных дорог Новой Зеландии |
| Годы разработки | 1940—1943 |
| Годы производства | 1942 год |
| Количество выпущенных, шт. | 2 |
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 3990 |
| Ширина, мм | 2600 |
| Высота, мм | 2100 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 11 мм |
| Борт корпуса, мм/град. | 6 мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 6 мм |
| Днище, мм | 6 мм |
| Крыша корпуса, мм | 4 мм |
| Лоб башни, мм/град. | 11 мм |
| Борт башни, мм/град. | 6 мм |
| Корма башни, мм/град. | 6 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 40-мм пушка QF 2 pounder |
| Пулемёты | 1 × 7,92-мм пулемёт BESA |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый Chevrolet |
| Мощность двигателя, л. с. | 29,5 |
| Мощность двигателя, кВт | 22 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 72 |
| Запас хода по шоссе, км | 900 |
| Удельная мощность, л. с./т | 5,6 |
| Тип подвески | подвеска Хорстманна |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Шофилд» — новозеландский лёгкий колёсно-гусеничный танк, разработанный Э. Шофилдом в 1940 году.
История создания[править | править код]
Когда в 1940 году возникла потребность в производстве новозеландских боевых бронированных машин, Э. Дж. Шофилд, дилер автомобилей General Motors в Веллингтоне, обратился к правительству со своей собственной разработкой танка.
Танк Шофилда базировался на шасси грузовика Chevrolet 6 с подвеской Хорстманна от Universal Carrier. Колеса, обычно закрепленные на корпусе, можно было прикрепить болтами, чтобы использовать их, а не гусеницы. Первоначально танк имел экипаж из трех человек: пулеметчика и механика-водителя спереди и второго пулеметчика в башне сзади. Первоначальная конструкция плохо себя показала в ходе испытаний, но правительство предложило разработать улучшенную версию. Разработанная другим членом первоначальной команды, улучшенная модель использовала другую трансмиссию, а в башне было установлено двухфунтовое орудие QF с коаксиальным пулеметом Besa. Ко времени завершения прототипа, в 1942 году, Новая Зеландия получила танки от Великобритании и США.
Улучшенная версия была создана на заводе Департамента железных дорог Новой Зеландии. В 1943 году улучшенная версия была отправлена в Великобританию, где он прошел проверку Департамента дизайна танков. Проект разработки нового танка было рекомендовано остановить. Во время войны танк хранили, но после войны его утилизировали[1].
См. также[править | править код]
- Колёсно-гусеничные танки
- Танк Боба Семпла — новозеландский импровизированный средний танк
- Сентинел — австралийский крейсерский танк
Литература[править | править код]
- Peter Cooke. Defending New Zealand: Ramparts on the Sea 1840-1950s. — Веллингтон, Новая Зеландия: Defence of New Zealand Study Group, 2000. — ISBN 0-473-06833-8.
- David Fletcher. The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War - Part 1. — Office of Public Sector Information, 1989. — 141 с. — ISBN 978-0-11-290460-1.
Примечания[править | править код]
- ↑ Fletcher, 1989, с. 104.
Ссылки[править | править код]
| Лёгкие танки | |
|---|---|
| Средние танки | |
| Пехотные танки | |
| Крейсерские танки | |
| Лёгкие бронеавтомобили | |
| Тяжёлые бронеавтомобили | |
| Разведывательные бронеавтомобили | |
| Бронетранспортеры | |
курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}