Харстон (станция)
| Станция | |
| Харстон | |
|---|---|
| Кембриджская линия | |
| Great Northern | |
| 52°08′02″ с. ш. 0°05′09″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1 апреля 1852 года[1] |
| Дата закрытия | 17 июня 1963 года[1] |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Расположение | Харстон (Кембриджшир, Восточная Англия) |
| Расстояние до ст. Кембридж | 9 км |
| Соседние о. п. | Фокстон и Кембридж |
Железнодорожная станция Харстон (англ. Harston railway station) — железнодорожная станция, бывшая в деревне Харстон (графство Кембриджшир, регион Восточная Англия). Находилась на Кембриджской линии, между станцией Ройстон и Шепретской раззвилкой на Магистрали Западной Англии южнее станции Кембридж. Место нахождения станции Харстон расположено в 9 км (5,5 милях) к юго-западу от станции Кембридж, возле переезда по Стейнс-роуд в Харстоне[1].
Станция Харстон была открыта Железной дорогой восточных графств 1 апреля 1852 года[1], на участке, который соединил построенную годом раньше станцию Шепрет с Магистралью Западной Англии возле станции Кембридж. Тем самым образовалась нынешняя Кембриджская линия, по которой Харстон получил прямую связь со столицей. С 1 апреля 1866 года управление станцией и движение по Кембриджской линии и далее до Лондона осуществляется железнодорожной компанией Great Northern[2].
17 июня 1963 года станция Харстон была закрыта, став, таким образом, жертвой «Топора Бичинга» — решения, принятого председателем британской государственной железнодорожной компании British Railways Ричардом Бичингом, о закрытии экономически нерентабельных железных дорог и станций[3].
В настоящее время от станции сохранилась лишь небольшая часть южной платформы, остальные станционные постройки до нашего времени не дошли[1].
Тем не менее, поскольку Кембриджская линия является важной магистралью, соединяющую Магистраль Восточного Побережья с Магистралью Западной Англии, и объем пассажирского движения по ней ежегодно возрастает, рассматривается перспектива восстановления станции на прежнем месте. Тем более, что станция будет также обслуживать жителей близлежащих деревень — Хокстон, Ньютон и Хаслингфилд[4].
| Предыдущая станция | Исторические маршруты | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Фокстон |
British Railways Кембриджская линия |
Кембридж | ||
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (англ.). — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 114. — ISBN 1-85260-508-1.
- ↑ «The Railway in the Rhee Valley» Архивная копия от 22 декабря 2017 на Wayback Machine Spain, J Wordpress.com; Проверено 19 Декабря 2017 г.
- ↑ Beeching, Richard The Reshaping of British Railways (PDF). HMSO (1963). Дата обращения: 4 марта 2019. Архивировано 19 октября 2010 года.
- ↑ «Rail and its untapped potential» (ch. „Royston to Cambridge (King’s Cross line)“. Дата обращения: 1 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
Ссылки
[править | править код]- Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (англ.). — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 209. — ISBN 1-85260-508-1.