Список китайских авиационных двигателей

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

На этой странице перечислены авиационные двигатели производства Китайской Народной Республики .

Сокращения[править | править код]

Сокращения Оригинал Китайский пиньинь Английское имя
HS 活塞 HuóSāi Поршневой двигатель
WJ 涡桨 WōJiăng турбовинтовой
WP 涡喷 WōPēn турбореактивный
WS 涡扇 WōShàn турбовентиляторный
WZ 涡轴 WōZhóu Турбовальные

Поршневые двигатели[править | править код]

Обозначение Выходная мощность Использован замечания
HS-5 Наньчан Y-5 Версия Швецова АШ-62, которая сама была модифицированной версией Wright R-1820 . Построен заводом авиационных двигателей в Чжучжоу (ZEF), который в настоящее время является Южным двигательно-энергетическим комплексом (SMPMC).[1]
HS-6 Наньчан CJ-6, Харбин Y-11 Лицензионная копия советского двигателя Ивченко А. И.-14Р. Построен заводом авиационных двигателей Zhuzhou (ZEF). Китайская разработка привела ко многим вариантам (-6A, −6B, −6C, −6D, −6E, −6K).
HS-7 1268 киловатт (1724 л. с.) Харбин Z-5 Лицензионная копия советского двигателя Швецова АШ-82В, созданного на основе конструкции Wright R-1820 . Построен компанией Dongan Engine Manufacturing Company (она же Харбинский моторный завод).
HS-8 1380 киловатт (1880 л. с.) Модифицированный вариант Dongan HS-7, в котором «совмещены основной корпус и нагнетатель HS-7 с редуктором и пропеллером привода Швецова АШ-82Т». Построен компанией Dongan Engine Manufacturing Company (она же Харбинский моторный завод).

Турбовинтовые двигатели[править | править код]

обозначение Выходная мощность Использован замечания
WJ-5 2162 кВт Сиань Y-7 Турбовинтовой двигатель на базе ИВ-24 Ивченко, построенный компанией Dongan Engine Manufacturing Company (Харбинский моторный завод) в нескольких вариантах.
WJ-6 3170 кВт Шэньси Y-8, AVIC AG600 Турбовинтовой двигатель; лицензионная копия Ивченко А. И.-20.
WJ-9 турбовинтовой двигатель, полученный из турбовальных двигателей Turbomeca Arriel и WZ-8

Турбовальные двигатели[править | править код]

обозначение Выходная мощность Использован замечания
WZ-5 Харбин / CHDRI Z-6 (отменен) Турбовальная версия WJ-5, отменена.
WZ-6 Харбин Z-8 Лицензионная копия Turbomeca Turmo.
WZ-8 Харбин Z-9, Харбин Z-19 Изначально изготовленные по лицензии копии турбовального Turbomeca Arriel, было сделано много модифицированных вариантов этого двигателя.
WZ-9 1000 кВт CAIC Z-10 Новый турбовальный двигатель для вертолета Z-10 .
WZ-10 1800 кВт Харбин Z-20 Турбовальный двигатель. Может мощность Z-10 .
WZ-16 1243 кВт взлет

1137 кВт долговре-менно

CAIC Z-10, самолет AC352 Разрабатывается новый турбовальный двигатель для вертолетов Z-10 и Z-15 на базе Turbomeca Ardidan 3.

Турбореактивные двигатели[править | править код]

обозначение осевая нагрузка Использован замечания
PF-1 Шэньян JJ-1 (отменен) Небольшой турбореактивный двигатель на базе WP-5, который был копией советского Климова ВК-1 Ф.
WP-5 Шэньян J-5, Харбин H-5 Лицензионная копия советского турбореактивного двигателя ВК-1 Климова, который был получен от двигателя Rolls-Royce Nene . Построен в Шеньянской компании авиационных двигателей .
WP-5D +26,5   кН Шэньянский тренажер JJ-5 Произведено Сианем (XAE)
РГ-6 Шэньян J-6, Наньчан Q-5 На базе советского реактивного двигателя Туманский Р-9БФ-811
WP-6A 29,42 / 36,78   кН Шэньян J-6 I, Наньчан Q-5 Улучшенный WP-6
WP-6Z Наньчан J-12 (отменено)
WP-7 43,15   кН На базе советского Туманского Р-11-300 турбореактивный форсажный. Многие обновления и новые варианты были разработаны с базовым двигателем.
WP-8 93,2   кН Сиань Н-6 На базе турбореактивного двигателя Микулин АМ-3М-500.[2]
РГ-9 Шанхай Y-10 (отменен) Основано на Pratt & Whitney JT3C, отменено
WP-10
WP-11 Противо-корабельная ракета Beijing WZ-5, HY-4 Небольшой турбореактивный двигатель производства Китайской Национальной Авиационной Корпорации (ЦАРЭС). Похож на Turboméca Marboré.
WP-12
WP-13 39,9 / 63,7   кН Чэнду J-7 Китайский двигатель на базе турбореактивного двигателя Туманский Р-13-300 . Было сделано несколько вариантов.
WP-13A 44,1 / 66,7   кН
WP-13A-II 42,7 / 65,9   кН [1] [2] Шэньян J-8II Производится авиамоторной компанией Лиминг
WP-13F 44,1 / 66,7   кН Чэнду J-7, JL-9
WP-14 Куньлунь ~ 75   кН с форсажем Шэньян J-8III Местный китайский турбореактивный двигатель, разработанный Шеньянским научно-исследовательским институтом авиационных двигателей.
WP-14C



</br> Куньлунь-3 		Чэнду J-7, Шэньян J-8T, Гуйчжоу JL-9 Улучшенный WP-14
WP-15 Шэньян J-13 турбореактивный

Турбовентиляторные двигатели[править | править код]

Обозна-чение Тяга Исполь-зуется в Примечания
WS-5 34 кН Harbin H-5 (тестовая платформа) Прекращён. Модификация WP-6
WS-6 Chengdu J-9, Shenyang J-13, Nanchang Q-6 Прекращён
WS-6A Прекращён
WS-8 80 кН Shanghai Y-10 (прекращён) Прекращён
WS-9 Qinling 91,2 кН Xian JH-7, JH-7A Лицензионная версия Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 202
WS-9A Qinling 97 кН Улучшенный WS-9; сравним с французским SNECMA M53-P2
WS-10A Taihang 120-140 кН Chengdu J-10, Shenyang J-11 Indigenous Thrust/Weight: 7.5 replacement for Saturn AL-31 and AL-31F; possibly used to power new Chengdu J-20 fighters
WS-10G Taihang 155 кН Chengdu J-20 Modified Taihang with Thrust/Weight: 9, possibly used to power new J-20 fighters[3]
WS-11 16,87 кН Hongdu L-11 Лицензионная версия AI-25TLK
WS-12 Tianshan Прекращён
WS-12B Tianshan Xian JH-7B Heavier, improved WS-12
WS-12C Tianshan 80 кН Comac ARJ21
WS-13 Taishan 86,37 кН JF-17 Indigenous Thrust/Weight: 7.8 upgrade for RD-93
WS-13A Taishan 100 кН Comac ARJ21 High-bypass turbofan.[4]
WS-15 Emei 180 кН Chengdu J-20 Described by Russian sources as the «18-ton» thrust, T/W: 9-10 project possibly used to power new J-20 fighters.[5]
WS-17 JF-17
WS-18 120 кН Xian H-6K, Xian Y-20 Developed as a replacement for the Soloviev D-30KP-2
SF-A 120 кН Xian Y-20, Comac C919 A high-bypass turbofan derived from the WS-10A core.
WS-20 120-140 кН Xian Y-20, Comac C919, CRAIC CR929, upgraded Il-76 / Il-78 A high-bypass turbofan based on the core of the low-bypass turbofan WS-10A.
CJ-1000A 98-196 кН Comac C919 A high-bypass turbofan derived from the WS-20.
CJ-2000 340 кН Chengdu P80, CRAIC CR929 A high-bypass turbofan.
CJ-500 78 кН Comac ARJ21 Medium Thrust-Turbofan[6]
Minshan 39-49 кН Hongdu L-15 Medium Thrust-Turbofan
Jiuzhai 9,8 кН Medium Thrust-Turbofan[7]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Lisunov Li-2. DC-3/Dakota Historical Society, Inc.. Дата обращения: 7 декабря 2018. Архивировано 23 февраля 2010 года.
  2. ↑ Kopp. The PLA-AF's Aerial Refuelling Programs 1–1. Air Power Australia (7 июля 2007). Дата обращения: 7 декабря 2018. Архивировано 23 июня 2009 года.
  3. ↑ Archived copy. Дата обращения: 31 марта 2010. Архивировано из оригинала 13 августа 2015 года.
  4. ↑ Archived copy. Дата обращения: 18 октября 2015. Архивировано из оригинала 19 апреля 2016 года.
  5. ↑ Archived copy. Дата обращения: 27 апреля 2010. Архивировано из оригинала 13 августа 2015 года.
  6. ↑ 中國商用發動機公司曝中國正研窄體飛機ARJ-21發動機及未來發動機計劃. Дата обращения: 7 декабря 2018. Архивировано 11 мая 2017 года.
  7. ↑ Lei, Zhao (2012-11-15). "Aviation industry flies into future|Economy|chinadaily.com.cn". europe.chinadaily.com.cn. China Daily Information Co. Архивировано 7 декабря 2018. Дата обращения: 7 декабря 2018.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_китайских_авиационных_двигателей&oldid=128108576