Пламенный (эсминец)

«Пламенный»
Служба
СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Судостроительный завод № 445
Заказан к постройке	29 апреля 1954 года
Строительство начато	3 сентября 1955 года
Спущен на воду	26 октября 1956 года
Введён в эксплуатацию	21 сентября 1957 года
Выведен из состава флота	24 июня 1991 года (исключён из списков ВМФ СССР)
Основные характеристики
Водоизмещение	2 667 т (стандартное), 2 949 т (нормальное), 3 230 т (полное)
Длина	126,1 м (наибольшая), 117,9 (по КВЛ)
Ширина	12,76 м (наибольшая) 12,41 м (по КВЛ)
Высота	34,5 м от основной линии
Осадка	4,2 м (полная)
Двигатели	2 ПТУ
Мощность	72 000 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	максимальная 38 узлов оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания	3 880 миль на 14,3 узлах 3090 морских миль на 17,9 узлах 642 морские мили на 38 узлах
Экипаж	284 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	РЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение	РЛС «Якорь-М»
Артиллерия	2 × 2 130-мм АУ СМ-2-1
Зенитная артиллерия	4 × 4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение	6 × БМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 ПТА-53-56

«Пла́менный» —эскадренный миноносец проекта 56 (кодовое обозначение НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки флота 29 апреля 1954 года. Заложен на ССЗ № 445 в Николаеве 3 сентября 1955 года (строительный № 1208), спущен на воду 26 октября 1956 года, принят флотом 31 августа 1957 года, 21 сентября «Пламенный» вступил в состав советского флота.

Особенности конструкции

Эскадренный миноносец вступил в строй с обтекателями гребных валов, одним балансирным рулём, фок-мачтой новой, облегчённой и усиленной конструкции и с РЛС «Фут-Н» (вместо РЛС «Риф»). Перед передачей корабля флоту на нём были усилены конструкции носовой надстройки. При проведении модернизации по проекту 56-ПЛО на «Пламенном» заменили РЛС «Якорь-М» на РЛС «Якорь-М2». В период среднего ремонта (1975—1979) корабль оснастили РЛС «Дон» (с антенным постом на фок-мачте) и системой обнаружения торпедного следа МИ-110К. На средней надстройке в районе кормового дымового кожуха были установлены четыре спаренные 25-мм АУ 2М-ЗМ, на корабле оборудовали закрытый ходовой мостик.

Служба

С 21 сентября 1957 года в составе Черноморского флота ВМФ СССР. В 1958 году «Пламенный» находился на учениях, в следующем году отрабатывал в море боевые задачи; в 1960 году находился на учениях. В период с 18 января 1961 по 4 июня 1962 года эсминец прошёл модернизацию по проекту 56-ПЛО.

В 1963 году эсминец находился на учениях, в период с 20 по 26 августа 1964 года «Пламенный» вместе с крейсером «Дзержинский» (под флагом вице-адмирала Г. К. Чернобая) нанёс визит в Констанцу (Румыния). В июле 1965 года совместно с крейсером «Михаил Кутузов» занимался совместной отработкой огневой поддержки десанта. 7 января 1966 года корабль вышел из Севастополя на празднование Дня ВМС Эфиопии; с 14 по 18 января находился в Массауа. В течение 1—31 июня и 1 августа—31 декабря 1968 года «Пламенный» обеспечивал советское военное присутствие в Египте, с 9 по 10 июля заходил в Порт-Саид и Александрию; по итогам года эсминец завоевал два первых приза по ВМФ — за минную и противолодочную подготовку, признан лучшим кораблём на Черноморском флоте.

31 марта 1969 года «Пламенный» был перечислен в состав 21-й БПЛК. В апреле 1970 года принял участие в манёврах «Океан», с 1 июня в составе 11-й БПЛК 30-й дивизии противолодочных кораблей. В январе-мае 1971 года нёс боевую службу в Средиземном море. Обеспечивал советское военное присутствие в Сирии в период с 5 по 24 октября 1973 года. В период с 30 июля 1975 по 31 июля 1979 года находился в ремонте на «Севморзаводе», после завершения ремонта переведён в резерв (в составе 80-й бригады кораблей резерва).

24 июня 1991 года приказом министра обороны СССР «Пламенный» был исключён из списков ВМФ СССР, разоружён в Донузлаве и 1 октября расформирован; брошен в Инкермане в полузатопленном и полуразобранном виде.Стоял после списания в Донузлаве на кладбище кораблей до полной разделки в 2012-2013 годах.

Известные командиры

• 1957 - капитан 3-го ранга ? ? Соколовский (принимал корабль с Николаевского завода)
• 1966 — капитан 2-го ранга Ю. Л. Рысс,
• 1969—1972 — капитан 2-го ранга А. Ф. Савочкин [3, 4].

Известные бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:

• 1957 год — № 222;
• 1962 год — № 213;
• 1967 год — № 514;
• 1970 год — № 363;
• 1971 год — № 954;
• 1972 год — № 383;
• 1975 год — № 382;
• 1977 год — № 522;
• 1980 год — № 538;
• 1982 год — № 361;
• 1986 год — № 359.

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9.
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.

Ссылки

• Счастье сбывшейся мечты / Елена Нечаева, 23.07.2009
• Средиземноморскими маршрутами: от лейтенанта до адмирала / Лев Алексеевич Васильев, 21.05.2012