Осинцев, Михаил Александрович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Осинцев; Осинцев, Михаил.

Михаил Александрович Осинцев
Ректор Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта
1965 — 1968
Предшественник	К. Г. Протасов
Преемник	Е. Я. Красковский
Начальник Октябрьской железной дороги
1949 — 1961
Начальник Львовской железной дороги
1948 — 1949
Преемник	Г. И. Головченко
Рождение	9 (22) октября 1907 Шафраново, Белебеевский уезд, Уфимская губерния, Российская империя
Смерть	3 июня 1968(1968-06-03) (60 лет) Ленинград, РСФСР, СССР
Место погребения	Богословское кладбище
Партия	КПСС
Образование	Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (1935)
Учёное звание	доцент
Награды
Место работы	Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта

Михаил Александрович Осинцев (9 [22] октября 1907, Шафраново, Уфимская губерния — 3 июня 1968, Ленинград) — советский железнодорожник, начальник Октябрьской железной дороги, ректор ЛИИЖТа (1965—1968); Герой Социалистического Труда (1959).

Биография

Могила Осинцева на Богословском кладбище Санкт-Петербурга.

Родился 22 октября 1907 года в селе Шафраново Белебеевского уезда Уфимской губернии (ныне Альшеевского района Республики Башкортостан). Русский. В 1925 году окончил среднюю школу.

Трудовую деятельность начал помощником машиниста, а затем машинистом водокачки на Рязано-Уральской железной дороге. В 1930 году Дорпрофсожем этой дороги в счет профтысячи был направлен учиться в Ленинградский институт инженеров путей сообщения. В 1935 году окончил институт, эксплуатационный факультет.

Далее трудился на Омской железной дороге, где последовательно прошел путь от старшего инженера до первого заместителя начальника дороги. В 1948 году он назначен начальником Львовской железной дороги.

В 1949 году принял руководство Октябрьской железной дорогой. Под его руководством дорога «возродилась из послевоенного пепла» и стала лучшей на сети по главным показателям. Руководил магистралью 12 лет.

В 1962—1965 годах — советник Правительства Чехословацкой ССР по вопросам работы железнодорожного транспорта.

В 1965 году М. А. Осинцев был назначен ректором Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. В 1967 году утвержден в ученом звании доцента по кафедре «Железнодорожные станции и узлы» и избран заведующим кафедрой «Организация грузовой и коммерческой работы». В это же время руководил работой Объединенного научно-исследовательского института (ОНИИ), созданного в 1964 году в результате совместной работы ученых ЛИИЖТа и специалистов Октябрьской железной дороги. Институт стал научным центром Октябрьской железной дороги, а железная дорога — крупнейшим экспериментально-производственным полигоном вуза, способствующим быстрому внедрению научных разработок. М. А. Осинцев был одним из инициаторов внедрения скоростного движения на Октябрьской железной дороге. Была проведена теоретическая и практическая подготовка к введению на линии Ленинград-Москва обращения пассажирского поезда ЭР-200.

Жил и работал в Ленинграде. Скончался 3 июня 1968 года. Похоронен на Богословском кладбище в Санкт-Петербурге.

Награды

• два ордена Трудового Красного Знамени (2.08.1942; 6.08.1952)
• два ордена Ленина (29.07.1945; 21.06.1957)
• Герой Социалистического Труда (орден Ленина и золотая медаль «Серп и Молот»; 1.8.1959) — за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта
• медали, в том числе:
  • «За трудовую доблесть» (16.7.1951).

Ссылки

• Михаил Александрович Осинцев  (рус.). Сайт «Герои страны».