Обсуждение:Yamalmax

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Неясность в источнике[править код]

В статье: "По конструкции газовозы класса Yamalmax относятся к судам двойного действия (англ: Double acting ship) - носовая часть приспособлена для навигации в открытой воде и в условиях тонкого льда, а кормовая оптимизирована для самостоятельной навигации в сложных ледовых условиях.[2][3]".
По сноске [3]: "...движение кормой вперед дает возможность использовать ледокольный потенциал носового винта. Таким образом, достигается снижение ледового сопротивления на 50% и снижение потребляемой мощности до 60%. Способность двигаться в двух направлениях достигается за счет применения движительной системы AZIPOD – электроприводного движителя, соосного с гребным винтом и расположенного во вращающейся гондоле, обычно располагаемой под кормой судна. Помимо использования потенциала носового винта для усиления ледокольных возможностей судов..."
Мало того, что 50-60% - мягко говоря, неправдоподобно многовато (кабы так - все до одного на свете ледоколы и вообще корабли и суда были бы только такими; вероятно, опечатка, на самом деле 5-6%). И закроем глаза, что "электроприводный движитель, соосный с гребным винтом" - это не движитель, а двигатель, и это типичная ошибка в стремлении выпендриться, выдающая полную техническую безграмотность автора. Но хотелось бы понять, таки где у "Ямалмаксов" гондола - в корме или в носу? И если в носу - это либо огромное увеличение осадки, либо крайне неэффективная работа винтов. А если в корме - а) причём тут "ледокольный потенциал носового винта", и б) как себя чувствует винт в близком соседстве с обломками льда толщиной метр-полтора, которые он подсасывает себе на лопасти при ледокольном движении кормой вперёд? --Michael MM (обс.) 12:18, 15 ноября 2018 (UTC)[ответить]

Некорректное описание[править код]

Все пятнадцать танкеров серии были построены на верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Company в Сеуле, Южная Корея

в Сеуле нет верфи, возможно речь идет о верфи в порту Йоннам, в 300 км от Сеула

Как минимум одно судно класса построено в порту Пусан (RUDOLF SAMOYLOVICH), его видел лично 46.46.149.141 09:42, 4 сентября 2023 (UTC)[ответить]