Обсуждение:HMS Warrior (1860)
Проект «Линкоры» (уровень III, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Линкоры», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Линкорами. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Качество перевода[править код]
Статья неплохая, но нужно поработать над переводом:
как и его «систершип» Black Prince
«систершип» - это калька (sistership) и, как таковая, недопустима. Нужно искать русский аналог. KW 04:44, 29 декабря 2009 (UTC)
Согласен, что надо работать над переводом. Прежде всего, думаю, что надо название статьи поменять. Ведь не даём же мы все другие английские имена латинским шрифтом! "Уорриор" (броненосец)... это, полагаю, будет лучше. И только потом дать английское название. Между прочим, упоминать то, что он "корабль её величества" - излишне, поскольку все британские корабли носят гордый префикс HMS. Но "систершип" можно оставить. Хотя, если кому-то не нравится, можно поменять на "однотипный". Lord Mountbatten 07:20, 29 декабря 2009 (UTC)
Да, и "Блэк Принс" - не одного "класса", а одного "типа". Английское слово class здесь должно переводиться как "тип"!!! Таких ляпов много тут! Lord Mountbatten 07:23, 29 декабря 2009 (UTC)
Бронирование и живучесть[править код]
В статье есть такой абзац:
К моменту спуска броненосца на воду, он считался практически неуязвимым для корабельной артиллерии. Чтобы ещё больше улучшить живучесть, корабль был разделён на 92 изолированных отсека, машинное отделение и отсек для боеприпасов имели двойное дно. Единственным уязвимым местом была кормовая подводная часть судна, где бронирование отсутствовало.
Вообще-то, это было далеко не так. «Уориор» вообще (ИМХО) может считаться броненосцем лишь условно, так как броня у него прикрывала только среднюю часть корпуса, где были котлы и машины — всего 220 футов из 420 общей длины борта (пруфлинк на Х. Вильсона, «Броненосцы в бою»). Плюс бронированные переборки перед и за этим казематом. Оконечности корпуса, включая половину батареи, были совершенно не защищены, его можно было пустить на дно, вообще не пробив броневого пояса (конечно фича многих английских кораблей, защиту приносили в жертву мореходности и скорости, но по ватерлинии защита всё же обычно была, а тут не было). Так что оригинальное название «броненосный фрегат» очень хорошо отражало, КМК, сущность этого корабля. По сравнению с «Глуаром» (дальше уже идёт ОРИСС) он выглядит как линейные крейсеры Первой мировой по сравнению с линейниками той же эпохи, — длиннее, быстрее и с тем же вооружением, но ценой слабой защиты. Первым же настоящим английским броненосцем был, видимо, «Ахиллес», который уже имел пояс вдоль всей ватерлинии.
Далее, в статье указано, что корабль делился на 92 отсека. Это не совсем точно, согласно тому же Вильсону — отдельных отсеков самого в трюме было всего 35, а остальные 57 — приходились на двойное дно.
95.79.205.231 14:21, 23 декабря 2010 (UTC)