Обсуждение:Новая Бавария (станция)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Харьков», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Харьковом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
История
[править код]Версия № 1:
Предположительно, первоначально, станция «Новая Бавария» возникла в качестве конечной (оборотной) товарной станции Харьково-Николаевской (Х. Н.) железной дороги. По слухам…, в пределах станции было построено оборотное паровозное депо (якобы сохранились остатки паровозного здания). В скором времени станция была соединена однопутной веткой со станцией «Харьков» в то время Курско-Харьково-Азовской (К. Х. А.) ж.д…. В результате, территория в то время грузо-пассажирской станции «Харьков» была разделена с юга на север между «Х. Н.» и «К. Х. А.» дорогами. Однако, паровозное депо: «Харьков-Главный», в то время обслуживало только паровозы К. Х. А. ж.д… Примерно в 1903 году, станция «Новая Бавария», была соединена однопутной линией со станцией Харьков-Балашовский (Юго-Восточной ж.д.), по инициативе ХПЗ, которому предстояло выполнять заказы военно-морского ведомства, для доставки продукции к Николаевским верфям… С тех пор, заводская обкатка паровозов постройки ХПЗ производилась на участке: Харьков-Балашовский — Новая Бавария — Люботин… Примерно в в 1912 году, за Кузинским мостом, было построено и введено в эксплуатацию новое, более мощное паровозное депо, с тем же названием: «Харьков-Главный», которое явилось оборотным и для паровозов Х. Н. ж.д., о чём свидетельствовали названия деповских путей: «1-й Баварский» и «2-й Баварский»… Вот тогда, паровозное депо на станции «Новая Бавария» и было ликвидировано… Название «Новая Бавария», связано с пивным заводом, построенным вблизи станции, первым хозяином которого являлся германский предприниматель — Гольдберг. Исторической достопримечательностью станции являлась — водонапорная башня, ныне разрушена… У восточного въезда на станцию, по левую сторону расположено производственное здание «Канатного завода», являющееся памятником промышленной архитектуры. Вблизи здания вокзала росли вековые дубы… Экзотика!… Было бы хорошо параллельно с безликой «еврореконструкцией» вводить элементы отражающие историческую архитектурно-природную преемственность…--Абрамов В. Г. 12:33, 15 февраля 2012 (UTC)
- Маневровая работа на станции «Новая Бавария», вплоть до конца 1980-х годов производилась одиним паровозом типа 0-5-0 серии Эр приписанным в депо «Харьков-Сортировочный».--Абрамов В. Г. 12:44, 15 февраля 2012 (UTC)