Обсуждение:Курский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В статье не указано когда была проведена линия до Курскснабсбыта и пущен маршрут троллейбуса №6 "Красная площадь - Курскснабсбыт". В путеводителе "Встреча с Курском" изданном в 1993 году маршрут троллейбуса №1 начинается не картонажно-полиграфического, а с трепельного комбината, что скорее на одну остановку раньше, маршрут №6 в 90-е годы я также видел в следующих вариантах: "Площадь Дзержинского - Курскснабсбыт", а маршрут №7 "Красная площадь - Площадь Дзержинского". В статье ничего не указано о маршруте 7а "Льговский поворот - Авиацентр" и №5 "Красная площадь - сельскохозяйственный институт". Статье нужно больше ссылок на другие источники, а не только на сайты с фотографиями.

Во-первых, указано про маршрут 7а, которого сейчас нет. Во-вторых, 6 и 7 до пл. Дзержинского если и ограничивались, то по техническим причинам, а в-третьих, в начале 90-х маршруты 2 и 3 имели конечную не на Бочарова, а на Дзержинского. В-четвёртых, №5 ходил, как и все, до депо, на СХА - это на остановку раньше. Вот и все отличия. Никита 19:56, 1 мая 2009 (UTC)[ответить]

Возможно остановка "Троллейбусное депо" раннее называлась "Сельскохозяйситвенный институт", а остановка "Сельскохозяйственный институт" называлась "Улица Карла Маркса". Во "Встрече с Курском" она именно так и называется. Кроме того на старых трафаретах маршрутоуказателей №2 и №5 были "СХИ - Площадь Дзержинского" и "Красная Площадь - СХИ" соответственно.

Интересно ещё вот что. Во первых остановка "Улица Никитская" (ранее называлась "Ателье "Элегант"") была изначально или введена позже? Тоже касается расположение остановки троллейбуса "Северная автостанция", была ли она изначально напротив "Сахпроекта" или ранее была напротив самой северной автостанции? Интересно также была ли изначально остановка "Парк Героев"?