Обсуждение:Катастрофа Boeing 737 под Резольютом
 | Эта статья содержит текст, переведённый из статьи First Air Flight 6560 из раздела Википедии на английском языке. Список авторов находится на странице истории правок оригинальной статьи. Информация о включении текстов из других источников и их авторах может быть размещена на странице обсуждения оригинальной статьи. |
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Канада», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Канадой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении. |
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
упырский 737-200 и тяжёлые метеоусловия((--Saramag 23:21, 17 июня 2015 (UTC)
- Почему? — Эта реплика добавлена участником Alex Alex Lep (о • в)
сложные условия - опционально в той местности приходится постоянно лететь по приборам; боинг почему-то не смог допилить курсовой компас, чтобы тот сам позиционировался по геомагнитному курсу; баг (который почему-то фичей называют) про отключение автопилота путём нажатия на штурвал - при этом нет штатного звукового сигнала, а на приборном табло погасает один (ОДИН!!) индикатор из тысячи других горящих. --Saramag 05:53, 18 июня 2015 (UTC)