Обсуждение:ГАЗ-13

Технология сборки

На стапелях собирают корабли,а не автомобили. Malbakov Korkem Shamshievih 09:53, 2 октября 2011 (UTC)

Малосерийные автомобили как я понимаю тоже тоже. Кстати, технология изначально была чисто корабельная, с деревянным набором как у лодки, по которому выстукивали листы обшивки. DL24 00:05, 20 мая 2012 (UTC)

Линкольн

Не надо удалять Линкольн из таблицы :-) Он очень хорошо бъёт по «тгадиционным» измышлизмам про копипасту с Пакарда, ибо на Линкольн передок 13-той явно похож больше, чем на пакардовский обрубок))) DL24 00:23, 20 мая 2012 (UTC)

просто оставлю это здесь: "ГАЗ-13 - собственная разработка, ни одной взаимозаменяемой детали с Carribean нет. От американского аналога взяты только идеи в оформлении. Бред про "стыренную коробку-автомат с кнопочками" даже комментировать сложно - попробуйте поставить крайслеровскую на ГАЗ."

Модели "Чайки"

Есть модель от Autotime масштаба 1:72. В данный момент передо мной на столе стоит. Жуткого цвета огнетушителя. Достаточно точный масштаб. Передние стёкла "опущены". Чёрный салон. Руль. Зеркало слева. Кузов - метал. Днище и колёса - пластик. Даже надпись "Чайка" сзади справа на багажнике есть. Только капот с решёткой радиатора совсем не дружат, да колёса на вид крупноваты. 176.96.253.97 19:28, 6 октября 2012 (UTC)

ЗИМ, ЗИС, ЗИЛ вместо ЗиМ, ЗиС, ЗиЛ

Здесь: http://orthographia.ru/orfografia.php?sid=94

ПРАВИЛА РУССКОЙ ОРФОГРАФИИ И ПУНКТУАЦИИ ПОЛНЫЙ АКАДЕМИЧЕСКИЙ СПРАВОЧНИК

РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК. Отделение историко-филологических наук Институт русского языка им. В.В. Виноградова.
Авторы: Н. С. Валгина, Н. А. Еськова, О. Е. Иванова, С. М. Кузьмина, В. В. Лопатин, Л. К. Чельцова
Ответственный редактор В. В. Лопатин

§ 205. Звуковые инициальные аббревиатуры пишутся прописными буквами, напр.: ООН, МИД, НОТ, ОМОН, ГАИ, СПИД, ГЭС, ГРЭС По традиции пишутся строчными буквами некоторые (немногие) звуковые аббревиатуры: вуз, втуз, дот, дзот. Отдельные звуковые аббревиатуры могут писаться и прописными, и строчными буквами, напр.: НЭП и нэп, ЗАГС и загс.
При склонении звуковых аббревиатур окончания пишутся только строчными буквами (без отделения окончания от аббревиатуры дефисом или апострофом), напр.: рабочие ЗИЛа, работать в МИДе, пьеса поставлена МХАТом.
Суффиксальные производные от звуковых аббревиатур пишутся только строчными буквами, напр.: ооновский, тассовский, мидовский, антиспидовый, омоновец, гаишник.

Примечание 1. Аббревиатуры, состоящие из двух самостоятельно употребляющихся инициальных аббревиатур, являющихся названиями разных организаций, пишутся раздельно, напр.: ИРЯ РАН (Институт русского языка Российской академии наук).

<...>

§ 208. С прописной буквы и слитно пишутся сложносокращенные слова, обозначающие названия учреждений и организаций, если соответствующее полное наименование пишется с прописной буквы, напр.: Моссовет, Внешэкономбанк, Минтопэнерго.

Сложносокращенные слова, не являющиеся именами собственными, пишутся строчными буквами и слитно, напр.: колхоз, исполком, спецкор, спецназ, госсекретарь.

Примечание 1. В сложносокращенных словах смешанного типа, образованных из инициальных аббревиатур и усеченных основ, инициальная часть обычно пишется прописными буквами, а усеченная — строчными, напр.: НИИхиммаш, ЦНИИчермет, ГлавАПУ, КамАЗ, БелАЗ; однако: ГУЛАГ, СИЗО (следственный изолятор), ГОСТ (государственный общероссийский стандарт), РОСТА (Российское телеграфное агентство), Днепрогэс. При этом составные названия, в которых за инициальной частью следует несокращенное слово (слова) в косвенном падеже, пишутся раздельно, напр.: НИИ газа, НИИ постоянного тока.

Примечание 2. Союз и в звуковых аббревиатурах и сложносокращенных словах передается строчной буквой, напр.: АиФ («Аргументы и факты»), ЮжНИИГиМ (Южный научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации), МиГ (Микоян и Гуревич), ЧиП («Читатель и писатель»).

Примечание 3. В названиях самолетов, состоящих из двух первых букв фамилии конструктора и присоединенного к ним дефисом цифрового обозначения, пишутся первая прописная буква, а вторая — строчная, напр.: Ту-154, Ан-22, Ил-62.

95.139.5.62 21:02, 7 января 2013 (UTC)

X-образная рама…

… использовалась на Cadillac 1957. модельного года, то есть, раньше «начала 60-х годов», как сказано в тексте. Olevtoom 08:46, 11 июня 2013 (UTC)

Именно. А «Шеви» — кажется с 1958. Почему-то мне тогда казалось, что только «квадратные» би-боди были на Х-фрейме, видимо из-за «Бьюика», который до конца на неё так и не перешёл и использовал некий гибрид Х-образной и лонжеронной рамы. А на самом деле такие рамы были ещё на довоенных Татре и Мерседесе — просто во второй половине 50-х произошёл массовый всплеск интереса к ним, так как нужно было понижать пол салона и общую высоту автомобиля, тренд такой был — лонжеронная рама этому активно мешала. Есть такое интересное писание на эту тему, если что. Надо было прям тогда править… DL24 17:23, 21 августа 2014 (UTC)

О «ЧАЙКА КЛУБЕ»

Выставляю вопрос на отзыв отменистов по поводу правки 82857204 участника 95.116.3.8 (обс): важна ли эта ссылка в энциклопедической статье? — Kormuh (обс.) 14:41, 11 января 2017 (UTC)

М-74

Ссылка про М-74 ведёт на блог с подзаголовком "перпендикулярная реальность". Автор, вставивший упоминание о полноприводном универсале М-74, видимо, считает, что на специализированных сайтах не бывает юмористических разделов?

ValeriTch (обс.) 20:06, 18 февраля 2021 (UTC)

Белая "Чайка" Терешковой

Есть ли достаточно авторитетные источники того, что во-первых, завод выпускал белые (или хотя бы бежевые или кремовые) ГАЗ-13 и, во-вторых, "Чайки" дарили или продавали частным лицам?

Насколько мне известно, светлых "Чаек" с заводской окраской не существовало (те, что есть, перекрашены), и Терешковой ГАЗ-13 не дарили и не продавали. ValeriTch (обс.) 11:29, 8 января 2024 (UTC)