Обсуждение:Автобус Победы

Удаление материалов участником SashaT

Предупреждаю Вас о недопустимости искажения информации, подтверждённой источником. --Antonu 12:34, 23 мая 2011 (UTC)

В чем искажение-то? SashaT 12:48, 23 мая 2011 (UTC)

Лысков м коммерческий характер акции

Пока я вижу заявления о «коммерческой основе» только из уст господина Лыскова. Впрочем, большого смысла акцентировать на этом внимание я тоже не вижу — хотя бы полунамёками кроме Лыскова на Эхе об этом говорит только Интерфакс, да и то только в одной статье из двух. Посему я бы предложил из преамбулы фразу «Изображения Сталина на транспортных средствах размещаются на коммерческой основе» изъять совсем — не стоит оно того. Дядя Фред 18:48, 22 апреля 2013 (UTC)

Вот ещё:

• "ИА «Федерал Пресс» сообщило, что нижегородские «сталинобусы» были сняты с маршрута решением городской администрации. ПАЗики с изображением Сталина на борту сочли оскорбительными и настоятельно рекомендовали рекламным агентствам не заключать договор на оклейку «тираномобилей». В итоге, в Нижнем Новгороде «Автобус Победы» проездил всего полдня." [1]
• "Первый автобус с портретом Сталина вышел в рейс весной 2010 года в Петербурге. Тогда инициаторы акции смогли поместить изображение генералиссимуса, купив рекламное место." [2]

Найти при желании можно кучу источников. Это тоже тривиальная инфа. SashaT 19:51, 22 апреля 2013 (UTC)

А нельзя ли более авторитетный источник на утверждение «Изображения Сталина на транспортных средствах размещаются на коммерческой основе», чем amic.ru? По мне так этого недостаточно для для помещения в преамбулу столь основательного утверждения. А в НоГе (тоже не очень АИ) утверждается, ибочто рекламные агентства заключали (или не заключали, ибо им просто запретили заключать) договоры на нанесение надписей на автобусы. То есть не более «размещение изображений», чем банальная покраска автобусов в оранжевый цвет, к примеру. Дядя Фред 18:41, 23 апреля 2013 (UTC)

«Первый автобус с портретом И.Сталина вышел в рейс весной 2010 года на маршрут 187-К в Петербурге, значительная часть которого проходила по Невскому проспекту. Инициаторы акции смогли поместить изображение генералиссимуса, купив рекламное место.» [3]

«Споры сторонников и противников Сталина на транспорте утихнут, вероятно, только после Дня Победы. К этому времени закончатся рекламные контракты на размещение портрета генералиссимуса.» [4]

«Сообщить детали до начала акции Лысков отказался, но „Маркеру“ удалось выяснить, чьи машины будут обклеены плакатами с изображением вождя. Все микроавтобусы марки Mercedes, которые примут участие в акции, принадлежат группе „Автолайн“. Размещением рекламы на транспортных средствах этой компании занимается агентство „Два мига“. Его представитель Анастасия Михайлова подтвердила „Маркеру“ информацию о размещении поздравления с использованием профиля генералиссимуса на транспортных средствах „Автолайна“. Договор, по ее словам, заключен с Алексеем Тарасовым. По сведениям „Маркера“, это — один из организаторов акции „Автобус Победы“.» [5]

«В акции будут задействованы микроавтобусы Mercedes, они принадлежат группе „Автолайн“. В агентстве „Два мига“», которое размещает рекламу на машинах данной компании, данные об использовании профиля Сталина в поздравлении подтвердили, передает GZT.ru." [6]

«Примечательно, что первоначально организаторы акции хотели наклеить портреты Сталина на городские троллейбусы, однако МУП „Метроэлектротранс“ отказалось это делать. Руководство предприятия просто испугалось, что троллейбусы разобьют „неравнодушные“ горожане. Отказались работать с таким материалом и волгоградские рекламные агентства. Предпринимателю же, согласившемуся разместить портреты вождя на своих „Газелях“, „все равно — обычная реклама“.» [7]

«Информацию о претензиях городских чиновников корреспонденту „НГ“ подтвердили рекламщики, сообщив, что представители мэрии не стали согласовывать макеты с изображением и цитатой вождя СССР.» [8]

«Первая заметная активизация борьбы между сторонниками и противниками Иосифа Сталина произошла в Петербурге еще весной 2010 года. Тогда частный предприниматель решил за собственный счет и с помощью привлеченных спонсорских взносов разместить на одном из рейсовых автобусов портрет генералиссимуса.» [9]. SashaT 08:26, 24 апреля 2013 (UTC)

Не сама акция "коммерческая", а размещение изображений Сталина "на коммерческой основе", т.е. за деньги, а не бесплатно. Может формулировка не совсем удачная, но имеется ввиду именно то, что акция проводится путём выкупа рекламных площадей через рекламные агентства или напрямую у транспортных компаний; а потом на этих площадях размещаются портреты. SashaT 08:31, 24 апреля 2013 (UTC)

Финансирование

Интерфакс: «Финансируется данный проект исключительно за счет добровольных пожертвований энтузиастов. На официальном сайте акции размещен счет, на который перечисляются средства для аренды бортов машин и изготовления наклеек.»

Интерфакс: «Проводится данная акция общественными усилиями, за счет энтузиазма организаторов — деньги на размещение портрета Иосифа Виссарионовича на рекламных местах общественного транспорта собираются со всей страны.»

Вести: «Акция „Автобус Победы“ первые была проведена в мае 2010 года, затем — на следующий День Победы. Она проводится за счет добровольных пожертвований энтузиастов в разных городах России и других стран.»

Первый канал: «Активисты движения запускают „сталинобусы“ за свой счет.»

В ведущих СМИ данная информация подаётся как факт. Если есть другая информация об источниках финансирования, то можно её привести. SashaT 19:18, 22 апреля 2013 (UTC)

Без проблем. А что, кто-то спорил с финансированием? Дядя Фред 18:42, 23 апреля 2013 (UTC)