Линия 1 (Шанхайский метрополитен)
| Линия 1 | |
|---|---|
Шанхайский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 28 мая 1993 |
| Длина, км | 36,39 |
| Количество станций | 28 |
| Конечные станции |
Синьчжуан[англ.] Улица Фуцзинь[англ.] |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 8 |
| Число вагонов в составе поезда | 8 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 1 507 000 (2019) |
| Наземные участки |
участок «Синьчжуан» — «Парк Цзиньцзян» участок «Улица Вэньшуй» — «Улица Фуцзинь» |
| Электродепо |
Депо Улица Фуцзинь Депо Мэйлун |
Линия 1 — первая линия Шанхайского метрополитена. Первый участок «Сюйзцяхуэй[англ.]» — «Шанхайский южный железнодорожный вокзал[англ.]» (ранее — «Шилунхуа») был открыт 28 мая 1993 года. На сегодняшний день линия включает в себя 28 станций, её длина составляет 36,39 км[1]. Является одной из самых загруженных линий метрополитена с среднесуточным пассажиропотоком порядка миллиона человек. Соединяет центр Шанхая с такими районами как Миньхан и Баошань. Обозначается красным цветом.
История[править | править код]
Планирование первой линии Шанхайского метрополитена началось ещё в 1956 году. В августе 1964 года проект был завершён, и в 1965 году началось строительство опытного участка, которое вскоре было заморожено. Остановка строительства была вызвана культурной революцией, начавшейся в этот период в Китае[2].
Предполагаемый бюджет строительства линии изначально оценивался в 620 млн долларов США, итоговый бюджет составил 5,39 миллиардов китайских юаней, из которых 3,961 миллиардов составили деньги национальных вспомогательных фондов.
Строительство первого участка началось 19 января 1990 года. 28 мая 1993 года был открыт первый участок линии от «Сюйзцяхуэй» до «Шилунхуа» (ныне — «Шанхайский южный железнодорожный вокзал»), длина которого составила 4,4 км[3].
10 апреля 1995 года был введён в эксплуатацию участок длиной в 16,1 км, включавший в себя 8 станций: «Улица Хэншань[англ.]», «Улица Чаншу[англ.]», «Улица Южный Шааньси[англ.]», «Улица Южный Хуанпи» (ныне — «Место первого национального конгресса КПК · Улица Южный Хуанпи[англ.]») , «Народный Парк» (ныне — «Народная площадь[англ.]»), «Улица Синьчжа[англ.]», Улица Ханьчжун[англ.] и «Шанхайский железнодорожный вокзал[англ.]»[4].
28 декабря 1996 года была расширена на южном направлении, но первоначально, не была соединена с северной частью линии. Были открыты 4 станции: «Синьчжуан[англ.]», «Ваихуанлу[англ.]», «Улица Ляньхуа[англ.]» и «Улица Хунмэй» (ныне — «Парк Цзиньцзян[англ.]»)[4]. 1 июля 1997 года, южный и северные участки были соединены.
28 декабря 2004 года линия была продлена на север, от «Шанхайский железнодорожный вокзал» до «Гунфу Синьцунь[англ.]». На этом участке длиной в 12,4 км — 9 станций[5].
29 декабря 2007 года состоялось последнее на данный момент расширение линии — от «Гунфу Синьцунь» до «Улица Фуцзинь[англ.]» длиной в 4,3 км[5].
Станции[править | править код]
| № | Название на русском | Название на английском | Название на китайском (упрощённый) | Дата открытия | Район | Пересадки | Вид станции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Синьчжуан | Xinzhuang | 莘庄 | 28 декабря 1996 | Миньхан | 
|
.jpg)
|
|
|
Ваихуанлу | Waihuanlu | 外环路 | 
| |||
|
|
Улица Ляньхуа | Lianhua Road | 莲花路 | 
| |||
|
|
Парк Цзиньцзян
«Улица Хунмэй» |
Jinjiang Park | 锦江乐园 | 28 мая 1993 | Сюйхой | 
| |
|
|
Шанхайский южный железнодорожный вокзал
«Шилунхуа» |
Shanghai South Railway Station | 上海南站 |  
|
| ||
|
|
Улица Цаобао | Caobao Road | 漕宝路 | 
|
| ||
|
|
Шанхайский крытый стадион | Shanghai Indoor Stadium | 上海体育馆 | 
|
| ||
|
|
Сюйцзяхуэй | Xujiahui | 徐家汇 |  
|
| ||
|
|
Улица Хэншань | Hengshan Road | 衡山路 | 10 апреля 1995 | 
| ||
|
|
Улица Чаншу | Changshu Road | 常熟路 | 
|
| ||
|
|
Улица Южный Шааньси | South Shaanxi Road | 陕西南路 | Хуанпу | 
|
| |
|
|
Место первого национального конгресса КПК
«Улица Южный Хуанпи» |
Site of the First CPC National Congress | 一大会址·黄陂南路 | 
|
| ||
|
|
Народная площадь
«Народный парк» |
People's Square | 人民广场 |  
|
| ||
|
|
Улица Синьчжа | Xinzha Road | 新闸路 | 
| |||
|
|
Улица Ханьчжун | Hanzhong Road | 汉中路 | Цзинъань | 
|
| |
|
|
Шанхайский железнодорожный вокзал | Shanghai Railway Station | 上海火车站 |
|
| ||
|
|
Улица Северный Чжуншань | North Zhongshan Road | 中山北路 | 28 декабря 2004 | 
| ||
|
|
Улица Яньчан | Yanchang Road | 延长路 | 
| |||
|
|
Шанхайский мир цирка | Shanghai Circus World | 上海马戏城 | 
| |||
|
|
Улица Вэньшуй | Wenshui Road | 汶水路 | 
| |||
|
|
Пэнпу Синьцунь | Pengpu Xincun | 彭浦新村 | 
| |||
|
|
Улица Гункан | Gongkang Road | 共康路 | –– | |||
|
|
Тунхэ Синьцунь | Tonghe Xincun | 通河新村 | Баошань | 
| ||
|
|
Улица Хулань | Hulan Road | 呼兰路 | 
| |||
|
|
Гунфу Синьцунь | Gongfu Xincun | 共富新村 | 
| |||
|
|
Шоссе Баоань | Bao'an Highway | 宝安公路 | 29 декабря 2007 | 
| ||
|
|
Улица Западный Юи | West Youyi Road | 友谊西路 | 
| |||
|
|
Улица Фуцзинь | Fujin Road | 富锦路 | 
|
Подвижной состав[править | править код]
.jpg)
| Тип состава | Период |
|---|---|
| DC01 | 1993 — 2009 |
| AC01 | 1999 — 2009 |
| 09A01 | 2004[6] — 2007 |
| DC01B | 2009 — настоящее время |
| DC01A | 2011 — настоящее время |
| DC01C | 2010 — настоящее время |
| AC01A | 2007 — настоящее время |
| AC01C | 2012 — настоящее время |
| 01A04 | 2007[7] — настоящее время |
| 01A05 | 2007[8] — настоящее время |
| 01A06 | 2017[9] — настоящее время |
| 01A07 | 2019 — настоящее время |
Перспективы[править | править код]
В 2018 году Национальной комиссией по развитию и реформам Шанхая был одобрен план по строительству метрополитена в 2018—2023 годах. Ожидается построение участка длиной в 1,2 км, который соединит линию с ещё не построенной линией Цзяминь[англ.]. Работы планируется завершить до 2023 года[10].
Примечания[править | править код]
- ↑ Shanghai Metro. service.shmetro.com. Дата обращения: 9 июня 2022. Архивировано 8 ноября 2014 года.
- ↑ The Shanghai No. 1 Subway Line. www.ejrcf.or.jp. Дата обращения: 9 июня 2022. Архивировано 12 августа 2021 года.
- ↑ 锦江乐园站 12-13－周刊－i时代报. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 上海轨道交通1号线的历史&大事记_新浪地产网. web.archive.org (22 декабря 2015). Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
- ↑ 1 2 上海轨道交通1号线的历史&大事记_新浪地产网. web.archive.org (22 декабря 2015). Дата обращения: 22 февраля 2022. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
- ↑ 记者体验地铁新车载客试运营 关门提醒太"温柔". web.archive.org (3 ноября 2020). Дата обращения: 9 июня 2022. Архивировано 3 ноября 2020 года.
- ↑ "六改八"列车在1号线试运营 地铁迷热追"伪8"--青年焦点—上海频道-东方网. web.archive.org (24 марта 2020). Дата обращения: 9 июня 2022. Архивировано 24 марта 2020 года.
- ↑ 首列8节编组列车1月31日上线投运. web.archive.org (2 апреля 2007). Дата обращения: 9 июня 2022. Архивировано 2 апреля 2007 года.
- ↑ 一号线又添新列车 方便舒适又安全_新闻坊_看看新闻. web.archive.org (3 ноября 2020). Дата обращения: 9 июня 2022. Архивировано 3 ноября 2020 года.
- ↑ Chongming is in line for planned Metro extension (англ.). SHINE. Дата обращения: 9 июня 2022. Архивировано 21 мая 2022 года.