Линия №16 Лодзь-Видзев — Кутно

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Линия №16 Лодзь — Кутно
Linia kolejowa nr 16
Виадук линии №16 в районе Стоки в Лодзи над трамвайной линией между улицами Поморской и Телефоничной
Виадук линии №16 в районе Стоки в Лодзи
над трамвайной линией между улицами Поморской и Телефоничной
Общая информация
Страна  Польша
Расположение Лодзинское воеводство
Состояние Действующая
Конечные станции Лодзь-Видзев
Кутно
Обслуживание
Дата открытия 1924, 1931
Город управления Лодзь
Технические данные
Протяжённость 71,027 км
Ширина колеи 1435 мм
Тип электрификации 3000 вольт постоянного тока, 1969 и 1981 годы.
Ограничение скорости

70 ÷ 120 км/час (пассажирские)[1][2]

60 ÷ 100 км/час (товарные) [3]
Карта линии
Линия №16 на карте Польшм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Линия №16 Лодзь-Видзев — Кутно» 
 Линия №  17   на Колюшки
Лодзь-Видзев
 Линия №  17   на Лодзь-Фабричную
Лодзь-Стоки
Лодзь-Университет
Лодзь-Марысин
Лодзь-Радогощ
Лодзь-Варшавская
Лодзь-Артурувек
Лодзь-Радогощ-Восток
 Линия №  15   на Лодзь-Жабенец
Згеж
 Линия №  15   на Стрыкув
Згеж-Ярача
Згеж-Север
Згеж-Контреверс
Гротники
Хочишев
Озоркув-Нове Място
Озоркув
Серпув
Ленчица
Гавроны
Витоня
 Линия №  3   на Лович
Кутно
 Линия №  33   на Плоцк
 Линия №  18   на Влоцлавек
 Линия №  3   на Конин

Линия № 16 PKP — железнодорожная линия, соединяющая станцию Лодзь-Видзев со станцией Кутно. На линии осуществляется движение как грузовых, так и пассажирских поездов, в том числе электропоездов Лодзинской агломерационной железной дороги[пол.] — городской железной дороги лодзинской городской агломерации.

Линия № 16 проходит по административной территории города Лодзь, лодзинской городской агломерации и Лодзинского воеводства. Начинается на станции Лодзь-Видзев от пикета 0,537 км, заканчивается на станции Кутно у пикета 71,063 км[4].

История[править | править код]

Строительство линии началось в 1920 году, движение по ней открывалось в два этапа. В 1923 году по временной схеме был открыт участок от станции Згеж до станции Ленчица. В 1924 году, в ноябре (грузовое) и декабре (пассажирское), движение было продлено, также по временной схеме, до станции Кутно. В полном объеме участок Згеж – Кутно был сдан в эксплуатацию 1 мая 1926 года. Участок Лодзь-Видзев – Згеж был открыт 15 ноября 1931 года[5].

Электрификация линии также проходила в два этапа. В 1969 году был электрифицирован участок Лодзь-Видзев – Згеж (движение на электрической тяге началось 23 декабря 1969 года). В 1981 году участок Згеж – Кутно (начало движения 30 мая 1981 года)[5].

Настоящее время[править | править код]

В настоящее время на линии №16 осуществляется движение как грузовых, так и пассажирских поездов. Линия относится к числу железнодорожных линий национального значения в Польше[6]. Ntv не менее и-за того, что линия является однопутной, ее пропускная способность в значительной степени ограничена, по ней главным образом осуществляется региональное пассажирское движеие между Лодзью и Кутно.

Основное движение по линии осуществляется поездами Лодзинской агломерационной железной дороги[пол.], следующими от станции Лодзь-Калиская до станции Кутно, и пригородными поездами от станции Лодзь-Фабричная до станции Згеж. Также по данной линии проходят поезда дальнего следования: поезд Лодзь — Торунь, обслуживаемый компанией Polregio[пол.], и поезд PKP Intercity Гдыня — Катовице.

На линии действуют следующие ограничения максимальной скорости, в зависимости от типа подвижного состава:

Значения максимальной скорости (км/час)
 
Границы участков Пассажирские
поезда[1] 		Рельсовые
автобусы[2] 		Грузовые
поезда[3]
начальный пикет (км) конечный пикет (км)
0,536 12,830 100 100 60
12,830 14,204 80 80 60
14,204 14,831 80 80 80
14,831 19,550 120 120 100
19,550 20,096 100 100 100
20,096 35,884 120 120 100
35,884 68,882 70 70 60
68,882 71,563 100 100 60

Перспективы[править | править код]

С 2018 года PKP проводит реконструкцию участка Озоркув (пикет 35,884 км) — Ленчица (пикет 46,405 км). По итогам реконструкции предполагается повысить на данном участке максимальную скорость с 70 до 120 км/час[7].

В дальнейшем предполагается иибо построить второй путь на участке Згеж — Кутно, или же соединить эти станции новой линией, с возможностью увеличения в перспективе максимальной скорости до 160 км/час. Эта линия будет использоваться только для пассажирского движения, в частности для поездов PKP Intercity[8].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Wykaz maksymalnych prędkości – pasażerskie składy wagonowe (пол.). www.plk-sa.pl. Polskie Linie Kolejowe S.A.. Архивировано 22 января 2023 года.
  2. ↑ 1 2 Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe i EZT (пол.). www.plk-sa.pl. Polskie Linie Kolejowe S.A.. Архивировано 22 января 2023 года.
  3. ↑ 1 2 Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe (пол.). www.plk-sa.pl. Polskie Linie Kolejowe S.A.. Архивировано 22 января 2023 года.
  4. ↑ Linia Łódź Widzew – Kutno (16): przebieg linii (пол.). www.bazakolejowa.pl. Ogólnopolska Baza Kolejowa. Архивировано 18 мая 2021 года.
  5. ↑ 1 2 Linia Łódź Widzew – Kutno (16): historia i parametry (пол.). www.bazakolejowa.pl. Ogólnopolska Baza Kolejowa. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  6. ↑ Kategoria:Linie kolejowe o znaczeniu państwowym (пол.). semaforek.kolej.org.pl. Дата обращения: 30 августа 2019. Архивировано 22 июня 2020 года.
  7. ↑ Między Ozorkowem i Łęczycą pociągi pojadą 120 km/h (пол.). www.kurier-kolejowy.pl. Kurier Kolejowy. Дата обращения: 24 ноября 2018. Архивировано 29 сентября 2022 года.
  8. ↑ PKP PLK rozważy budowę nowej linii Łódź – Kutno (неопр.). www.rynek-kolejowy.pl. Дата обращения: 30 августа 2019. Архивировано 4 сентября 2019 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Линия_№16_Лодзь-Видзев_—_Кутно&oldid=130316994