Лесников, Андрей Егорович
| Андрей Егорович Лесников | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||
| Дата рождения | 20 мая 1912 | |||||
| Место рождения | посёлок Глубокий, Донецкий округ, область Войска Донского, Российская империя | |||||
| Дата смерти | 27 апреля 2005 (92 года) | |||||
| Место смерти | посёлок Глубокий, Каменский район, Ростовская область, Россия | |||||
| Гражданство |
 СССР → Россия |
|||||
| Род деятельности | железнодорожник | |||||
| Награды и премии |
|
|||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||
Андрей Егорович Лесников (20 мая 1912, Глубокий — 27 апреля 2005, Глубокий, Ростовская область) — советский железнодорожник, участник Великой Отечественной войны.
Биография[править | править код]
Трудовую деятельность на железной дороге начал ещё до службы в армии, сначала — младшим кондуктором, потом — кочегаром паровоза. В 1933 году поступил на работу в паровозное депо «Глубокая» (в настоящее время эксплуатационное локомотивное депо «Лихая» Северо-Кавказской железной дороги) кочегаром паровоза.
На фронт Великой Отечественной войны был мобилизован с первых дней, в 14-ю эксплуатационную роту 29-й железнодорожной бригады.[1] Один эпизодов его судьбы описан в третьем томе книги «Железнодорожные войска России», выпущенной в 2001 году к 150-летию ЖДВ.
Известен тем, что 25 апреля 1945 года как машинист паровоза в звании старшего сержанта, вместе со своими боевыми товарищами: помощником машиниста — младшим сержантом П. Клевацким и кочегаром — рядовым В. Дмитриевым, привёл первый военный эшелон в окружённый советскими войсками Берлин на станцию Лихтенберг (восточная окраина Берлина). Этот поезд, состоящий из трех платформ и паровоза ТЭ 52-1168[2], подтянул к передовым позициям наступления советских войск вооружение, боеприпасы, продовольствие, медикаменты и военнослужащих. Вести первый эшелон в уже бывшую к тому времени столицу рухнувшего Рейха доверили именно ему, как лучшему машинисту взвода. Чувствуя особую значимость задания, бригада специально готовилась — весь паровоз расписали белой краской: «За Родину!», «За Сталина!», «Вперед!».[1]
В родной поселок Глубокий вернулся в 1946 году после демобилизации, год после победы отработав в Германии.
В послевоенной работе ему было присвоено звание лучшего машиниста сети дорог. Водил пассажирские поезда на паровозе ИС 20-396, работал машинистом-инструктором, дежурным по депо.
Жена скончалась после смерти Лесникова, остались дочь и внучка. Правнук — экскурсовод и писатель Павел Гнилорыбов.
Награждён орденом Отечественной войны 1 степени, медалями «За отвагу», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией» и другими.
Память[править | править код]
- Имя Лесникова увековечено в экспозиции музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве.
- 27 июля 2011 года в локомотивном депо Лихая прошло торжественное мероприятие, посвященное присвоению электровозу ЭП1М-678[3] имени почетного железнодорожника — Андрея Лесникова.[4]
- Памятная табличка с именем Андрея Лесникова находилась также на электровозе ЧС4Т № 535, который был списан в августе 2013 года.[5]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Герои-железнодорожники (недоступная ссылка)
- ↑ Машинист Победы (недоступная ссылка)
- ↑ НЭВСЗ назвал электровоз в честь героя (недоступная ссылка)
- ↑ Электровозу присвоено имя Андрея Лесникова. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- ↑ Машинист именного локомотива (недоступная ссылка)
Ссылки[править | править код]
- Родившиеся 20 мая
- Родившиеся в 1912 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Донецком округе
- Умершие 27 апреля
- Умершие в 2005 году
- Умершие в Каменском районе (Ростовская область)
- Кавалеры ордена Отечественной войны I степени
- Награждённые медалью «За отвагу» (СССР)
- Награждённые медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «За освобождение Варшавы»
- Награждённые медалью «За взятие Берлина»
- Родившиеся в России
- Железнодорожники России
- Железнодорожники СССР