Каирский троллейбус
Каирский троллейбус | |
---|---|
Описание | |
Страна | Египет |
Расположение | Каир |
Дата открытия | 1950 |
Дата закрытия | 22 октября 1981 |
Маршрутная сеть | |
Число маршрутов | 10 |
Длина сети | 27 км |
Подвижной состав | |
Число ПС | около 150 |
Основные типы ПС | Casaro Tubocar F45 |
Число парков | 1 |
Каирский троллейбус — троллейбусная система в городе Каир (Египет), действовавшая с 1950 по 1981 годы.
История[править | править код]
До начала 1950-х годов в Каире на городских маршрутах использовались лишь трамваи и автобусы. В 1950-м году благодаря Бельгийской компании Tramways du Caira S.A. в столице Египта было организовано троллейбусное движение[1]. Изначально длина открывшейся линии составляла всего 1 километр. Однако впоследствии сеть была значительно увеличена.
Подвижной состав[править | править код]
Первыми машинами, обслуживающими систему были французские Vetra серии TF. В начале 1960-х годов город пополнился 120 новыми бардовыми троллейбусами Casaro Tubocar F45 на шасси Alfa Romeo. Позже было закуплено 40 троллейбусов Tubocar на шасси Lancia Esatau 116.
Маршруты[править | править код]
Троллейбусная сеть Каира представляла собой треугольник от левого берега Нила между Гизой и мостом Zamalek. Количество маршрутов в период максимального развития троллейбусной сети достигало 10. Минимальная протяженность маршрута составляла 5,9 километров, максимальная достигала 12. Общая длина контактной сети составляла около 27 километров (1973 год).
Закрытие системы[править | править код]
В 1970-х годах в Каире наблюдался феноменальный рост количества автомобилей. Хаотичное движение транспорта, большое количество дешёвых такси и повозок с верблюдами и ишаками затрудняли движение и маневренность троллейбусов. К концу 1970-х годов троллейбус перестал приносить руководству города прибыль, Каир заполонили маршрутки. Окончательно движение было закрыто 22 октября 1981 года[1].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Константин Климов. Филобусный треугольник Каира . Грузовик-Пресс (1 апреля 2013).