Глобальный портал ЕС

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Глобальный портал ЕС
Тип организации инициатива[d]
Основатели ЕС
Основание
Дата основания 1 декабря 2021
Сайт https://ec.europa.eu/
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Global Gateway (Глобальный портал ЕС[источник не указан 117 дней]) — глобальный экономический проект Европейского Союза (ЕС).

Проект предусматривает инвестирование в проекты по развитию инфраструктуры, зелёной энергетики, производства водородного топлива, созданию вакцин нового поколения и установление экономического партнёрства на основе принципов взаимовыгодного сотрудничества[1]. Проект разработан Европейской комиссией под руководством Урсулы фон дер Ляйен как глобальный проект обеспечения европейской стратегической независимости. Он рассматривается как ответ на китайскую Инициативу пояса и пути[2][3], которую лидеры ЕС подвергли резкой критике из-за проблем с нарушением прав человека и экономических рисков, неблагоприятных условий и дискриминацию в торговых отношениях[4].

Цели[править | править код]

Проект является частью торговой политики ЕС по развитию торговли и инвестиций в глобальном масштабе. Он также является шагом, предпринятым для противодействия растущему глобальному политическому и экономическому влиянию Китая.[5] На 47-м саммите G7 лидеры стран сделали заявление[6] о запуске инвестиционных инициатив с общим объёмом в сотни миллиардов долларов для конкуренции с инициативой КНР «Один пояс, один путь».[7] Ещё одной целью проекта является противодействие глобальному потеплению. Таким образом, проект является глобальным продолжением политики Зелёного пакта для Европы.[8]

После 2022 года, в условиях санкционной войны ЕС против России, ЕС планируют, за счет создания транспортного коридора из Центральной Азии в Европу через Закавказье и Турцию, устроить России экономическую блокаду и хочет заручиться поддержкой стран Центральной Азии, чтобы Россия не могла обходить санкции (глава внешнеполитической службы ЕС Ж. Боррель прямо заявил, что планы по созданию транспортного коридора направлены против России)[2].

Проекты[править | править код]

В декабре 2022 года ЕС для продвижения проекта провел виртуальный гала-концерт стоимостью 387 000 евро в Метавселенной.[9]

Финансирование[править | править код]

Финансирование проекта будут осуществлять институты развития и финансов ЕС и государств-членов, а также Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) с привлечением частных инвестиций. Для того, чтобы помочь европейским компаниям в странах, где им приходится сталкиваться с серьёзными трудностями, рассматривается возможность создания Европейского механизма экспортного кредитования. Евросоюз собирается привлечь (на 2024 г.) до 10 млрд евро инвестиций, однако пока сам ЕС готов выделить лишь 3 млрд евро в виде двух кредитных линий от ЕБРР и ЕИБ[10].

Примерами программ финансирования проекта являются NDICI-Global Europe в качестве его финансового подразделения, поддерживаемые гарантией ЕС в 40 миллиардов евро (из общей суммы 53,4 миллиарда евро) для снижения риска вложений[11](бюджет: 79 миллиардов евро) с EFSD+[12].

В общей сложности EFSD+ предоставит 135 млрд евро инвестиций, гарантированных ЕС для проекта, до 18 млрд евро в виде грантов и дополнительно со стороны европейских финансовых институтов и институтов развития запланированы и ожидаются инвестиции в объёме 145 млрд евро.[1]

Примерно половина из ожидаемых 300 миллиардов евро средств проекта должна быть привлечена за счет частных инвестиций, которые ЕС надеется привлечь с помощью системы финансовых гарантий.[13]

Кооперация[править | править код]

Планируется сотрудничество проекта с американской инициативой «Построить лучше, чем было» с аналогичными целями. Оба проекта будут укреплять и поддерживать друг друга[14].

В комментариях к проекту, в 2021 году Урсула фон дер Ляйен заявила, что 6-й саммит Европейского союза и Африканского союза станет его первым конкретным испытанием. Другими возможными для финансирования и дальнейшего партнерства регионами, являются Япония и Индия, а также Западные Балканы, Восточное партнерство, а также Центральная Азия и Латинская Америка[15].

Критика[править | править код]

В статье газеты «South China Morning Post» за декабрь 2022 года говорится, что конкретные подробности о готовящихся проектах найти сложно, и что вместо этого ЕС опубликовал краткое изложение проектов, которые он хотел бы реализовать.[16] Конкретные проекты, указанные как часть Global Gateway, включают проекты, для которых средства уже были выделены, а не новое финансирование[16]. По словам научного сотрудника «Центра глобального развития» В. Гьюда Мура, проект «в значительной степени опирается на существующие программы и инициативы, которые были бы реализованы, даже если бы Global Gateway не существовало», и проект «не пошел дальше слов»[16].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Global Gateway: up to €300 billion for the European Union's strategy to boost sustainable links around the world. EU Commission. Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 21 июня 2022 года.
  2. ↑ 1 2 ЕС выделяет деньги на создание нового транспортного коридора из Центральной Азии в обход России Архивная копия от 30 января 2024 на Wayback Machine // Взгляд, 30 января 2024
  3. ↑ EU launches ‘Global Gateway’ to counter China’s Belt and Road. Politico. Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 11 июня 2023 года.
  4. ↑ EU ambassadors band together against Silk Road. Handelsblatt. Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 3 апреля 2022 года.
  5. ↑ NATO 2030: Analysis and Recommendations of the Reflection Group Appointed by the NATO Secretary General. NATO. Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 7 января 2021 года.
  6. ↑ G7: Partnership for Infrastructure and Investment. G7 UK 2021. Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 20 мая 2022 года.
  7. ↑ The European Union works with G7 partners to promote investments, based on the Global Gateway strategy. EU Commission. Дата обращения: 5 декабря 2021. Архивировано 5 февраля 2023 года.
  8. ↑ "Global Gateway": the EU Green Deal goes global. E3G. Дата обращения: 6 декабря 2021. Архивировано 6 июня 2023 года.
  9. ↑ Only 6 people showed up to the EU’s $400k party in the metaverse (англ.). Fortune. Дата обращения: 17 января 2023. Архивировано 17 января 2023 года.
  10. ↑ ЕС решил вложиться в транспортный коридор из Центральной Азии в обход России Архивная копия от 30 января 2024 на Wayback Machine // Взгляд, 29 января 2024
  11. ↑ Neighbourhood, Development and International Cooperation Instrument – Global Europe (NDICI – Global Europe). Дата обращения: 22 июля 2023. Архивировано 22 июля 2023 года.
  12. ↑ European Fund for Sustainable Development Plus (EFSD+). Дата обращения: 22 июля 2023. Архивировано 22 июля 2023 года.
  13. ↑ Barbero, Michele Europe Is Trying (and Failing) to Beat China at the Development Game (амер. англ.). Foreign Policy. Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 9 февраля 2023 года.
  14. ↑ EU-Initiative Global Gateway. Hans-Seidel-Stiftung. Дата обращения: 5 февраля 2023. Архивировано 5 февраля 2023 года.
  15. ↑ Questions and Answers on Global Gateway. EU Commission. Дата обращения: 6 декабря 2021. Архивировано 5 февраля 2023 года.
  16. ↑ 1 2 3 1 year on, EU alternative to China’s belt and road fails to deliver (англ.). South China Morning Post (31 декабря 2022). Дата обращения: 17 января 2023. Архивировано 17 января 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Глобальный_портал_ЕС&oldid=137642080