Ганджа, Борис Иванович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Борис Иванович Ганджа
Дата рождения 5 апреля 1980(1980-04-05) (44 года)
Место рождения
Страна
Род деятельности гонщик

Борис Иванович Ганджа (5 апреля 1980, пгт. Маньковка Черкасской обл., Украина) — украинский раллийный гонщик, мастер спорта Украины, абсолютный чемпион Украины по ралли, двукратный абсолютный чемпион Украины по горным гонкам.

Выступления в ралли

[править | править код]

Штурманская карьера

[править | править код]

Карьеру в автоспорте Борис Ганджа начал с роли штурмана известного к тому времени пилота Ивана Германа. Экипаж дебютировал на автомобиле Subaru Impreza GT, который объективно уступал более современным модификациям Subaru и Mitsubishi. Впрочем, благодаря надежности техники, Герман и Ганджа четыре раза подряд финишировали на этапах чемпионата Украины по ралли, а на одном из них, ралли «Галиция», даже вошли в тройку призёров. По итогам сезона экипаж завоевал бронзовые награды чемпионата в абсолютном зачете, что стало самым высоким достижением для обоих спортсменов на тот момент.

Несмотря на этот успех, Ганджа не продолжил выступления в роли штурмана, и в дальнейшем возвращался к амплуа ко-драйвера лишь эпизодически, ассистируя своему другу Сергею Потийко в незначительных соревнованиях.

Чтобы отметить десять лет с начала совместных выступлений, Борис Ганджа и Иван Герман после долгого перерыва снова вышли на старт в составе одного экипажа. Произошло это в 2014 году на кубковом ралли в Херсоне, то есть на той же трассе, где в свое время состоялся дебют экипажа. Ещё одним совпадением стало то, что спортсмены снова, как и десять лет назад, по результатам соревнования заняли третье место в своем зачетном классе[1].

Пилотская карьера

[править | править код]

2010—2013: Subaru

[править | править код]

Дебют Ганджи в пилотском кресле состоялся в 2010 году, когда он вместе с давним приятелем, чемпионом Украины 2000 года Андреем Патраковым принял участие в «Александров Ралли» — соревновании, посвященном памяти украинского автогонщика Андрея Александрова. В этом году это был единственный старт Ганджи, но уже через год он начал стабильно участвовать во многих раллийных гонках на автомобиле Subaru Impreza STi подготовки днепровской команды Elita Sport.

Результаты в сезонах 2012 и 2013 годов были невысокими — в первую очередь, из-за небольшого опыта самого спортсмена и чрезвычайно высокой конкуренции, царившей тогда в полноприводном классе чемпионата Украины. Единственное достижение этого периода — чемпионский титул в командном зачете, который Elita Sport завоевала в 2012 году. Что касается личных результатов, то за два года Ганджа и его штурман Сергей Потийко лишь дважды смогли финишировать в первой десятке абсолютного зачета.

В поисках решения Ганджа обратился в команду Ascania Racing и провёл финальную гонку чемпионата Украины 2013 года на арендованном у неё Mitsubishi Lancer Evo IX. Сотрудничество пилота с киевской командой стало успешным, и в дальнейшем все свои гонки Борис проводил именно на этом автомобиле.

2014—2021: Mitsubishi

[править | править код]

Из-за начала российско-украинской войны в 2014 году чемпионат Украины по ралли сократился до четырёх этапов, а некоторые лидеры предыдущего года стали реже выходить на старт или вовсе прекратили участвовать в чемпионате. Ганджа продолжал стартовать и, хотя заметно уступал в скорости лидеру турнира Александру Салюку-младшему, по количеству набранных очков шёл вторым в чемпионате. Когда же перед финальным этапом сезона результат Салюка вызвал сомнения из-за возможной дисквалификации, Борис Ганджа опубликовал в печати открытое письмо, в котором обещал отдать Александру Салюку чемпионский кубок, даже если того дисквалифицируют[2] .

В период с 2015 по 2017 год Борис Ганджа постепенно вошёл в круг лидеров украинского ралли, стабильно занимая призовые места на этапах чемпионата. В начале 2015 года он создал собственную команду Ultra GP, а летом того же года одержал свою первую победу в абсолютном зачете на ралли «Ворота Украины»[3]. Но для завоевания чемпионского титула пилоту вновь не хватало набранных очков.

Весной 2016 года в карьере Бориса Ганджи произошёл самый сложный момент — в дорожно-транспортном происшествии погибли его штурман Тарас Колесник и товарищ по команде, талантливый молодой пилот Алексей Долот[4]. Ганджа и экс-штурман Долота Евгений Сокур приняли решение объединиться в одном экипаже — и с этого момента начался их общий путь к самым высоким наградам украинского ралли.

В 2017 году экипаж дважды становился первым — на ралли «Чумацкий Шлях», посвященном памяти Долота и Колесника, а также на ралли «Буковина». Для победы в чемпионате на этот раз не хватило всего 10 зачётных очков — именно с таким преимуществом титул получил одессит Руслан Топор. Но следующий, 2018 год, стал для экипаж Ганджи и Сокура триумфальным: они выиграли все пять этапов чемпионата Украины, повторив таким образом достижение Александра Салюка-младшего и Адриана Афтаназива, установленное в 2009 году. Результатом стали титулы абсолютных чемпионов Украины в зачёте первых пилотов (Ганджа) и штурманов (Сокур)[5].

После достижения максимального результата Борис Ганджа значительно сократил график своих выступлений — в течение 2019 года он всего трижды стартовал в зачёте чемпионата Украины, а в дальнейшем вообще выходил на раллийные трассы исключительно как пилот автомобиля безопасности.

Выступления в горных гонках

[править | править код]

В период с 2014 по 2019 год Борис Ганджа стабильно участвовал в соревнованиях чемпионата Украины по горным гонкам. За шесть лет выступлений дважды (в 2016 и 2018) завоевывал титул абсолютного чемпиона Украины в этой дисциплине[6] .

Общественная деятельность

[править | править код]

Во время ралли «Стара Фортеця» 2016 года экипаж Бориса Ганджи и Евгения Сокура оказался в центре громкого скандала — на бортовом видео, выложенном в интернете, было отчетливо видно, как на якобы перекрытой трассе соревнования появляются посторонние транспортные средства, что свидетельствует о несоответствующем уровне безопасности ралли[7]. Осознавая важность аспекта безопасности, Ганджа вошёл в состав комитета ралли FAU, где в течение четырёх лет пытался улучшить ситуацию с организацией украинских раллийных соревнований. Именно по его инициативе в календарь чемпионата Украины впервые вошло ралли «Умань», которое проводилось дважды — в 2017 и 2018 годах[8].

Главным принципом Ганджа видел уменьшение количества раллийных соревнований в пользу повышения их качества. С этой целью он даже предлагал объединить в один турнир соревнования чемпионатов по классическому ралли и мини-ралли, также известному как Кубок Лиманов, но эта идея не нашла поддержки у организаторов обоих турниров[9]. В конце 2020 года председатель комитета ралли Олег Петрищев ушёл в отставку, после чего Борис Ганджа вместе с другими членами комитета также сложил свои полномочия[10].

Результаты в чемпионате Украины по ралли

[править | править код]

Как штурман

[править | править код]
Год Пилот Автомобиль 1 2 3 4 5 6 Поз. Очки
2005 Иван Герман Subaru Impreza GT СК
4
ЧШ
6
ГА
3
СФ
4
ЯЛ
Сх
ДН
-
3 19
Год Штурман Автомобиль 1 2 3 4 5 6 Поз. Очки
2010 Андрей Патраков Subaru Impreza STi БУ
-
ЧШ
-
МА
-
ГА
-
АІ
Сх
ЯЛ
-
н/к 0
2012 Сергей Потийко Subaru Impreza STi ГА
Сх
АІ
31
МА
9
ЯЛ
18
ЧШ
9
21 27
2013 Сергей Потийко Subaru Impreza STi ЧШ
19
МА
17
ГА
-
АІ
27
ЯЛ
Сх
27 10
Mitsubishi Lancer Evo ТР
12
2014 Сергей Потийко Mitsubishi Lancer Evo ВУ
3
ЧШ
4
БУ
Сх
ГА
5
2 105
2015 Тарас Колесник Mitsubishi Lancer Evo ЧШ
2
ВУ
1
ГА
6
ГА
2
ХР
-
2 150
2016 Тарас Колесник Mitsubishi Lancer Evo ЗВ
-
ЧШ
5
3 123
Евгений Сокур ВУ
2
СФ
Сх
ГА
-
ХР
2
2017 Евгений Сокур Mitsubishi Lancer Evo ЧШ
1
УМ
2
БУ
1
ТР
2
2 130
2018 Евгений Сокур Mitsubishi Lancer Evo ГА
1
УМ
1
СТ
1
ЧШ
1
ТР
1
1 216
2019 Евгений Сокур Mitsubishi Lancer Evo СТ
-
ФО
3
ТР
-
8 74
Александр Островский ГА
Сх
ВУ
3
ЧШ
-

Примечания

[править | править код]
  1. Третье место Ганджи на «Херсонском ралли» не случайно. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  2. Борис Ганджа: "До встречи на «Галиции». Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  3. Борис Ганджа: «У меня не было выбора». Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  4. В Киеве в ДТП погиб украинский автогонщик Тарас Колесник. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  5. Юбилейный «Чумацкий Шлях» определил имена абсолютных чемпионов 2018 года. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  6. Борис Ганджа: «Жду яркой борьбы». Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  7. «Стара Фортеця» 2016, Борис Ганджа/Євген Сокур. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  8. Ралли Умань: домашняя и юбилейная. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  9. Борис Ганджа: «Я не организатор чемпионата». Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
  10. Інформаційне повідомлення про засідання КАС FAU. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.