Вадим (паровоз)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
«Вадим» | |
---|---|
Производство | |
Страна постройки | Великобритания |
Завод | Стефенсона |
Год постройки | 1840 |
Технические данные | |
Осевая формула | 1-1-1 |
Диаметр движущих колёс | 7 футов (2134 мм) |
Ширина колеи | 1829 мм |
Число цилиндров | 2 |
Диаметр цилиндров | 15 дюймов (394 мм) 1⁄2 |
Ход поршня | 18 дюймов (457 мм) |
Эксплуатация | |
Страна | Российская империя |
Дорога | Царскосельская |
Период эксплуатации | 1840—1858 |
«Вадим» — паровоз, изготовленный на заводе Стефенсона в Англии для Царскосельской железной дороги, на которую он прибыл в 1840 году. Паровоз отличался увеличенным до 7 футов (2134 мм) диаметром ведущих колёс для увеличения скорости и увеличенным до 15 дюймов (394 мм) диаметром цилиндров для увеличения мощности. Такие паровозы в России считались «императорскими» и использовались для поездов царской фамилии. 1⁄2
3 ноября 1858 года при пожаре в паровозном здании за Обводным каналом паровоз «Вадим» сгорел без возможности восстановления.[1]
Эксплуатация[править | править код]
Пробег паровоза в верстах по годам эксплуатации[2]
год | вёрсты |
---|---|
1840 | 5675 (с октября) |
1841 | 20975 |
1843 | 15975 |
1844 | 24140 |
1845 | 24775 |
1846 | 20350 |
1847 | 22350 |
1848 | 13050 |
1849 | 19350 |
1850 | 9050 |
1851 | - |
1852 | 17175 |
1853 | 24300 |
1854 | 21925 |
1857 | 22900 |
1858 | 3250 |
Примечания[править | править код]
Литература[править | править код]
- Раков В. А. Введение // Локомотивы отечественных железных дорог (1845—1955). — М.: Транспорт, 1995. — ISBN 5-277-00821-7.
- Тищенко В. Н. . Паровозы железных дорог России. 1837—1890. — М.: «О. Сергеев/Локотранс», 2008. — Т. 1.