Беларус-921

МТЗ-921
Выпускался, гг.	2000 — наст. время
Производитель	Минский тракторный завод, Сморгонский агрегатный завод
Назначение	сельскохозяйственный универсально-пропашной
Тип движителя	колёсный
Тяговый класс, тс	1,4
Рабочая скорость, км/ч	1,8
Транспортная скорость, км/ч	35,0
Полная масса, т	4
Расположение
Кабина	одноместная, сзади
Двигатель	спереди
Основные размеры
Длина, мм	4230
Ширина, мм	1550
Высота, мм	2350
Дорожный (агротехнический) просвет, мм	257 - 325
Двигатель
Марка двигателя	Д-245.5
Мощность, л.с. (кВт)	95 (69,9)
Трансмиссия
Тип трансмиссии	механическая
Число передач вперед/назад	18/4
Подвеска и управление
Способ управления поворотом	передними колёсами
Оборудование
Гидрооборудование	раздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель, силовой и позиционный регулятор, задний гидроцилиндр, гидроувеличитель сцепного веса
Пневмооборудование	омпрессор и клапан распределитель для обеспечения работы тормозов прицепа
Электрооборудование	однопроводная, отрицательный вывод источника тока соединен с массой, 12В
Медиафайлы на Викискладе

Беларус-921 — садоводческий колёсный трактор, тягового класса 1,4 с колесной формулой 4×4 предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов и виноградников: работы с фрезой и опрыскивателями. Может использоваться в сельскохозяйственном производстве для выполнение ряда механизированных работ в животноводстве, например, для раздачи и заготовления кормов, а также в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве и на транспорте.

Конструкция

Двигатель

На тракторах МТЗ-921 устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства Д-245.5 производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объём двигателя — 4750 см³. Номинальная мощность 70 кВт (95 л. с.).

Трансмиссия

• Муфта сцепления — сухая, однодисковая
• Управление муфтой сцепления — гидростатическое
• Коробка передач — механическая, ступенчатая
• Число передач: вперед/назад — 18/4
• Скорость движения, км/ч:

1. вперед — 1,8-35
2. назад — 4,1-11,5

• Задний ВОМ:

1. независимый I, об/мин — 540
2. независимый II, об/мин — 1000
3. синхронный, об/м пути — 3,4

Изменение скорости от замедленных (1,8 км/ч) до максимальных транспортных (35 км/ч) переднего хода обеспечивается 16 ступенями в коробке передач. Соответственно — заднего хода от 4,5 до 7 км/ч — 4 ступенями. Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов. Управление осуществляется одним рычагом коробки передач.

При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Гидроподъемник обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования заднего навесного устройства.

Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена механическая блокировка дифференциала. Блокировка дифференциала заднего моста: с электрогидравлическим управлением, имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13º; блокировка включена принудительно. Муфта блокировки — сухая многодисковая. По заказу — многодисковая, работающая в масляной ванне.

Для сельхозмашин с активным приводом установлен задний вал отбора мощности. Он имеет две независимые скорости вращения 540 и 1000 об/мин и две синхронные скорости вращения 2,3 и 4,2 об/пути.

Гидронавесная система

• Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, комбинированное и высотное регулирование положения орудия.
• Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кН (кгс) — 40(4000)
• Максимальное давление, кгс/см² — 200
• Производительность насоса, л/мин — 45
• Ёмкость масляного бака, л — 30

На тракторе предусмотрены необходимые тягово-сцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х машин и орудий.

Для навесных и полунавесных машин:

1. Заднее навесное устройство (НУ-2) с быстросоединяемыми устройствами, грузоподъемностью 4000 кгс на оси подвеса, которая обеспечивается двумя силовыми гидроцилиндрами.
2. Переднее навесное устройство (НУ-2), грузоподъемностью 1500 кгс на оси подвеса второй категории.

Для прицепных машин — тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) — поперечина двойная — с допустимой вертикальной нагрузкой до 400 кгс. Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1В) — тяговая вилка (вертикальная нагрузка — 1200 кгс).

Тормоза

Основные — механические дисковые, привод тормозов — гидростатический раздельный. Стояночный тормоз совмещен с основными тормозами с автономным механическим приводом. Привод тормозов прицепов — пневматический, двухпроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Кабина

Одноместная, низкопрофильная, комфортабельная, безопасная (ROPS), с гнутыми фасонными профилями каркаса, соответствует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с противосолнечным козырьком, с электрическими стеклоочистителями и омывателями переднего и заднего стекол.

Комплектация

Однопроводная пневматическая система в соответствии со стандартнами ISO и CEE/EEC, три пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, регулируемое по высоте буксирное устройство, задняя буксирная вилка (ТСУ-3В).

Модельный ряд

	921	921.2	921.3	921.4
Двигатель	Д-245.5	Д-245.5С	Д-245.5С2	Д-245.5С3А
Тип двигателя	дизель с турбонаддувом	дизель с турбонаддувом	дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха	дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Мощность, л. с.	90	95	95	95
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	1800	1800	1800	1800
Максимальный крутящий момент, Нм	397	397	451	464
Коэффициент запаса крутящего момента	15	15	20	25

Ссылки

• Официальный сайт МТЗ
• Официальный сайт РУП «Сморгонский агрегатный завод»
• Обзор трактора Беларус-921