Mercedes-Benz Axor

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mercedes-Benz Axor
Общие данные
Производитель Германия Mercedes-Benz
Годы производства 1998 — настоящее время
Сборка Германия Вёрт-ам-Райн Германия
Россия Набережные Челны Россия
Бразилия Сан-Паулу, Минас-Жерайс Бразилия
Турция Стамбул Турция
Индонезия Джакарта Индонезия.
Класс бортовой грузовик, седельный тягач
Дизайн и конструкция
Колёсная формула 4 × 2 , 4 × 4 , 6 × 2 и 6 × 4
Двигатель
турбодизель R6 6,3, 6,7, 7,2 или 12 л
Трансмиссия
6-, 9-, 12- или 16-ступенчатая Mercedes PowerShift
Массогабаритные характеристики
Клиренс 270 мм
Масса 9000—12 000 кг (без прицепа)
На рынке
Связанные

Mercedes-Benz Econic
Mercedes-Benz Atego

KAMAZ-5490
Похожие модели Ford Cargo
BMC Profesyonel
Scania P
Scania G
Renault Midlum
Renault Premium
Renault Kerax
MAN TGM
MAN TGS
Iveco Eurocargo
Iveco Trakker
Iveco Stralis
DAF CF
Volvo FE
Volvo FM
Volvo FMX
Другая информация
Грузоподъёмность 16 000—150 000 кг
Расход топлива от 20 до 120 л/100 км
Объём бака от 400 до 1200 литров
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz Axor (Мерседес-Бенц Аксор) — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей полной массой от 18 до 26 тонн.

Выпускаются с 2001 года, с рестайлингом в 2004 году и обновлением модельного ряда в 2006 году. Комплектуются рядными 6-цилиндровыми двигателями объёмом от 6,3 до 12 л, мощностью от 231 до 428 л. с.

Модельный ряд представлен двухосными седельными тягачами (4 × 2), а также двухосными автомобилями без прицепа массой 18 тонн (4 × 2 и 4 × 4) и трёхосными массой 26 тонн (6 × 2 и 6 × 4): с опрокидывающимся кузовом, автомобили-платформы, самосвалы и бетономешалки.

Mercedes-Benz Axor для бразильского рынка тягачей

Mercedes-Benz Axor разрабатывался двумя самостоятельными подразделениями Mercedes-Benz в Турции и Бразилии[1]. Там же было налажено производство. В 2001 году выпуск грузовика был налажен в Германии[1].

В 2009 году концерн Daimler подписал соглашение с КамАЗом о создании в Набережных Челнах совместного предприятия Mercedes-Benz Trucks Vostok для производства тяжёлых грузовых автомобилей Mercedes-Benz Axor[2]. C 2014 года кабину от автомобилей Mercedes-Benz Axor начали устанавливать на автомобили КАМАЗ поколения К4[3], получившие от водителей прозвище «Камаксор». В связи с тем, что в 2022 году Mercedes-Benz Axor покинул конвейер, прекратился и выпуск KAMAZ-5490, использовавший кабинный модуль немецкого грузовика[4].

Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 906 LA
  • Axor x23: 6374 см3 | 170 кВт (231 л. с.) | 810 Нм при 1200—1600 об/мин.
  • Axor x28: 6374 см3 | 205 кВт (279 л. с.) | 1100 Нм при 1200—1600 об/мин.
Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 926 LA
  • Axor x33: 7210 см3 | 240 кВт (326 л. с.) | 1300 Нм при 1200—1600 об/мин.
Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 457 LA
  • Axor xx36: 11,946 см3 | 265 кВт (360 л. с.) | 1850 Нм при 1100 об/мин.
  • Axor xx40: 11,946 см3 | 295 кВт (401 л. с.) | 2000 Нм при 1100 об/мин.
  • Axor xx43: 11,946 см3 | 315 кВт (428 л. с.) | 2100 Нм при 1100 об/мин.

Для моделей 2006 года используются двигатели от Atego, соответствующие стандартам Евро-4/5.

Новый рядный 6-цилиндровый двигатель OM 906 LA
  • Atego x24: 6374 см3 | 175 кВт (238 л. с.) при 2200 об/мин. | 850 Нм при 1200—1600 об/мин. (замена Axor xx23)
  • Atego x26: 6374 см3 | 188 кВт (256 л. с.) при 2200 об/мин. | 970 Нм при 1200—1600 об/мин. (новый)
  • Atego x29: 6374 см3 | 210 кВт (286 л. с.) при 2200 об/мин. | 1120 Нм при 1200—1600 об/мин. (замена Axor xx28)

Фотогалерея

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Трохачёв, 2008.
  2. Концерн Daimler увеличил свою долю в "КамАЗе". motor.ru (11 февраля 2010). Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 28 февраля 2023 года.
  3. "КамАЗы" будут собирать из немецких комплектующих. motor.ru (24 февраля 2011). Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 1 марта 2011 года.
  4. Ксения Казеева. КАМАЗ свернет производство сверхпопулярной модели «Камаксор». CarsWeek.ru (14 декабря 2021). — «Отказ от этой модели обусловлен чисто производственными причинами. Старый Mercedes-Benz Axor, который послужил донором для камазовской модели, покидает конвейер. А это значит, что российский автогигант перестанет получать нужный ему кабинный модуль». Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.

Литература

[править | править код]
  • Александр Трохачёв. Mercedes-Benz AXOR // Грузовик Пресс : журнал. — 2008. — Май (№ 05—2008).
Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время.
Класс 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Малотоннажные Citan
X-Класс
N1000/N1300 MB 100 Vito (W638) Vito (W639) Vito (W447)
Accelo
L206 T1 Sprinter (W901) Sprinter (W906)
L 319 T2 (первое поколенние) T2 (второе поколение) Vario Sprinter (W906)
Среднетоннажные L 3250 L 4500 Mercedes-Benz Lo 2000 LN1 / LP LN2 / LK Atego
Средне-/Крупнотоннажные L 5000 Kurzhauber Econic
MB700/MB800 LP (LP333) NG MK / SK Atego Axor Antos
Крупнотоннажные Arocs
L 6600 Kurzhauber S2000 Zetros
LP NG MK / SK Actros 1 Actros 2