Chery E3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Chery E3
Общие данные
Производитель Флаг Китайской Народной Республики Chery
Годы производства 20132021
Сборка Флаг Китайской Народной Республики FAW
Флаг России Дервейс
Класс B-класс
Иные обозначения Chery A19
Chery Arrizo 3
Chery Cowin E3
Chery Bonus 3
Дизайн и конструкция
Тип кузова седан
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина 4450 мм
Ширина 1748 мм
Высота 1493 мм
Колёсная база 2570 мм
На рынке
Похожие модели FAW Oley
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Chery E3/Chery Arrizo 3 — выпускавшийся в 2013—2020 годах автомобиль китайской компании Chery.

На российском рынке модель продавалась как Chery Bonus 3, в 2014—2015 годах собиралась на заводе «Дервейс».

На домашний рынок Китая модель как Chery E3 поступила в сентябре 2013 года по цене от 56 800 до 69 800 юаней[1], в ноябре 2014 года версия с другим оформлением и более «дорогой» комплектацией стала выпускаться в линейке Arrizo как модель Chery Arrizo 3 по цене от 60 000 до 80 000 юаней[2], при этом базовая модель Chery E3 стала продаваться под брендом Cowin[3].

В 2015 году модель Chery E3 получила незначительный фейслифт, в 2017 году снова прошла фейслифт[4].

Выпуск Chery Arrizo 3 прекращён в 2020 году, выпуск Chery Cowin E3 прекращён в 2021 году.

Технические характеристики

[править | править код]

Передняя подвеска — типа Макферсон, а задняя — торсионные балки.

Двигатель — бензиновый Acteco SQRD4G15 объемом 1.5 литра мощностью 109 л. с.

Коробка передач — только 5-ступенчатая «механика». Для версии Chery Arrizo 3 был также доступен «робот»[2].

Сравнение Chery E3 и Chery Arrizo 3

Продажи в Китае[5]
Год Объём продаж
2013 29 134
2014 55 790
2015 37 745
2016 16 230
2017 11 267
2018 11 076
2019 12 264
2020 5 177
2021 2 923

Официальная премьера как Chery Bonus 3 состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года.[6] В июле 2014 года поступила в продажу в России по ценам от 420 000 до 510 000 рублей[7]. Сначала поставлялись автомобили, собранные в Китае, а в октябре 2014 года была начата крупноузловая сборка на заводе «Дервейс»[8][9]. Продажи были незначительны — за три года лишь около 1700 единиц.[10] В 2016 году продажи были прекращены, как и всех моделей компании, в связи со сменой политики Chery в России и выводе в следующем году линии кроссоверов Tiggo[11].

Американский портал «CarNewsChina.com» в 2013 году писал, что «вероятно, это самая красивая „Chery“ из когда-либо созданных до этого»[1]

Журнал «Авторевю» также писал, что дизайн модели выглядит современно, отмечал чёткое переключение скоростей коробкой передач и к удивлению хорошую подвеску — и на грунтовках и на скорости на асфальте, при этом для китайского автомобиля с их тогда сложившейся репутацией, машина была неплохо собрана «И — о чудо! — не благоухает фенольными ароматами»[12].

Российские журналы «За рулём», «5 Колесо» и сайт «Автовзгляд» оценивали её как неплохую модель, способную конкурировать не только с китайскими одноклассниками[13], или составить по цене альтернативу Лада Гранта в «топовой» комплектации[14], но даже как не уступающую альтернативу более дорогой Nissan Almera[15].

Скромные продажи на российском рынке объяснялись высокой начальной ценой (от 420 000 руб.) по сравнению с моделями Renault Logan (от 355 000 руб.) и тем более Лада Гранта (от 289 000 руб.), хотя и уступающих в «базовой» комплектации отсутствием кондиционера и электропакета, но помимо существенно дешёвым ещё и проверенным временем[12].

Кроме того сыграла роль сложившаяся плохая репутации ранее присутствовавших на рынке России моделей компании — ставшей нарицательной для некачественного китайского автопрома Chery Amulet и собираемой на Украине модели Chery Bonus, с которой путали эту модель E3 собираемую в России под названием Chery Bonus 3, хотя это была существенно лучшая по качеству машина[10].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Chery E3 is Out in China Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // CarNewsChina.com, August 12, 2013
  2. 1 2 First official photos of the Chery Arrizo 3 Архивная копия от 23 июля 2019 на Wayback Machine // CarNewsChina.com, October 27, 2014
  3. Седан Chery Bonus 3 обновлен и переименован в Cowin E3 Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Авторевю, 3 ноября 2017
  4. Facelift For The Chery E3 In China Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // CarNewsChina.com, July 25, 2017
  5. Статистика продаж Chery Bonus 3 (A19) в Китае. Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  6. Официальный сайт Chery в России. Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  7. Chery A19 заменит Chery Bonus Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Китайские автомобили, 25 июня 2014
  8. На «Дервейсе» стартовало производство автомобилей Chery Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, 1 октября 2014
  9. С конвейера Derways сошли первые Chery Bonus 3 и Tiggo 5 Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Автовзгляд, 1 октября 2014
  10. 1 2 «Удачная машина, странно, что не пошла»: опыт эксплуатации и отзывы владельцев Chery Bonus Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // 5 Колесо, 16 декабря 2022
  11. Chery представила в России обновленный Tiggo 5 и новый Tiggo 3 Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, 6 декабря 2016
  12. 1 2 Илья Хлебушкин поездил на седане Chery Bonus 3 Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Авторевю, № 13, 2014
  13. Все китайские седаны и хетчбэки до 550 000 рублей Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, 8 сентября 2014
  14. Почему Chery Bonus 3 предпочтительнее LADA Granta Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Автовзгляд, 20 января 2016
  15. Chery Bonus 3 против Nissan Almera. Бюджетный драйв Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // 17.09.2015