AF Corse

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AF Corse
Общая информация
Дебют 2002
Страна  Италия
Руководители Амато Феррари[англ.]
Статистика выступлений
Текущая серия FIA WEC
Чемпионат IMSA
Европейская серия Ле-Ман
Азиатская серия Ле-Ман[англ.]
GT World Challenge Europe[англ.]
International GT Open[англ.]
British GT Championship[англ.]
ДТМ
Сайт afcorse.it
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

AF Corse — итальянская автогоночная команда, основанная в 2002 году Амато Феррари[англ.] в Пьяченце. На 2023 год команда участвует в различных сериях, включая Чемпионат мира по автогонкам на выносливость и чемпионат IMSA.

AF Corse основана в 2002 (по другим данным — в 1995) году бывшим гонщиком Амато Феррари[англ.] в Пьяченце[1].

Ferrari F430 AF Corse в 2006 году

В 2004 году AF Corse в сотрудничестве с Maserati приняла участие в чемпионате FIA GT в классе GT1 на новейшем Maserati MC12. Гонщиками команды стали Мика Сало, Андреа Бертолини[англ.], Джонни Херберт и Фабрицио де Симоне. Автомобиль дебютировал на восьмом этапе чемпионата в Имоле в сентябре 2004 года. Сало и Бертолини заняли второе место, Херберт и де Симоне — третье. На следующем этапе, в Ошерслебене, Maserati MC12 №33 одержал первую победу. Ещё одну победу Сало и Бертолини завоевали в финальной гонке сезона в Чжухае. Как только разработка MC12 была завершена, AF Corse покинула FIA GT и сосредоточилась на итальянском чемпионате GT[2].

В 2006 году AF Corse вернулась в чемпионат FIA GT, но на этот раз они выступали в классе GT2 на Ferrari F430. Одержав три победы, команда завоевала свой первый чемпионский титул, а Жайми Мело и Маттео Бобби[англ.] выиграли титул среди пилотов.

В 2007 году состав пилотов полностью обновился — основными гонщиками стали Дирк Мюллер, Тони Виландер, Джанмария Бруни и Стефан Ортелли[англ.]. Выиграв девять из десяти запланированных гонок, команда во второй раз подряд стала чемпионом FIA GT.

В 2008 году AF Corse расширила свою команду до трех автомобилей. Бруни и Виландер одержали пять побед и стали чемпионами, а команда выиграла свой третий чемпионский титул.

В 2009 году, выиграв три гонки включая 24 часа Спа, AF Corse стала четырехкратным чемпионом серии в классе GT2.

Серия Ле-Ман и Межконтинентальный кубок Ле-Мана

[править | править код]

В 2010 году, после расформирования FIA GT, AF Corse присоединилась к серии Ле-Ман. В дебютном сезоне команда выставила три Ferrari F430 GT2. Пилотами команды стали Матиас Руссо[англ.] и Луис Перес-Компанк[англ.] (№94), Джанкарло Физикелла, Жан Алези (№95), Жайми Мело и Джанмария Бруни (№96). По итогам сезона команда заняла второе место, закончив сезон с двумя победами. В том же году итальянская команда приняла участие в Межконтинентальном кубке Ле-Мана. Одержав одну победу, команда закончила сезон на втором месте[3].

В 2011 году на базе GT2 был создан класс GTE, разделенная на две категории: GTE Pro и GTE Am[4]. AF Corse выставила по одной машине в каждой категории. По итогам сезона в категории GTE-Pro AF Corse стала чемпионом и в серии Ле-Ман и в межконтинентальном кубке Ле-Мана. В категории GTE-Am команда закончила сезон на втором месте в серии Ле-Ман и на пятом — в Межконтинентальном кубке Ле-Мана.

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость

[править | править код]

24 часа Ле-Мана

[править | править код]

В июне 2007 года AF Corse, в партнёрстве с британской командой Aucott Racing, впервые приняла участие в гонке «24 часа Ле-Мана». Команда в составе Эдриана Ньюи, Бена Аукотта и Джо Макари заняла 22-е место в общем зачёте и четвертое место в классе GT2.

Ferrari 488 GT3 Evo Александа Албона

В 2021 году AF Corse при поддержке Red Bull Racing и Scuderia AlphaTauri приняла участие в немецкой серии ДТМ. В дебютном сезоне за команду выступали Александр Албон, Лиам Лоусон и Ник Кэссиди на Ferrari 488 GT3 Evo 2020[5]. Первый этап сезона, состоявшийся в Монце, выиграл Лоусон; Албон финишировал четвертым, но после дисквалификации Винсента Абриля поднялся на третью строчку[6]. Командный зачёт чемпионата с большим отрывом выиграла AF Corse. В личном зачёте Лоусон вплоть до последнего этапа на Норисринге боролся за чемпионский титул, но в итоге уступил его Максимилиану Гётцу[7].

Примечания

[править | править код]
  1. AF Corse (англ.). GT World Challenge Europe. Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
  2. Marijan Malcevic. AF Corse - a synonym for racing with Ferrari (англ.). Snaplap.net (7 ноября 2017). Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
  3. Team Presentation - LM GTE Pro: AF Corse's #51 and #71 Ferrari 488 (англ.). 24 Hours of Le Mans (4 июня 2016). Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
  4. 2011 Technical Regulations (англ.). 24 Hours of Le Mans (21 декабря 2010). Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
  5. Михаил Ширяев. «Ред Булл» возвращается в ДТМ. За команду выступят Албон, Лоусон и Кэссиди. Sports.ru (2 февраля 2022). Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
  6. Юниор Red Bull Лиам Лоусон принес Ferrari первую победу в DTM. Autosport.com.ru (19 июня 2021). Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
  7. Юниор Red Bull упустил титул в DTM. Motorsport.com (10 октября 2021). Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
  • afcorse.it (англ.) — официальный сайт AF Corse