55°39′13″ с. ш. 37°51′33″ в. д.HGЯO

Яничкино

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Яничкино
Люберцы I — Яничкино
Московская железная дорога
55°39′13″ с. ш. 37°51′33″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-8 Московско-Горьковский
Регион ж. д. Московско-Горьковский
Дата открытия 1940[1]
Тип грузовая
Классность 1
Количество платформ 1
Тип платформы высокая
Форма платформы прямая
Выход к Яничкин проезд, Железнодорожная улица, Котельники
Расположение
Расстояние до Москвы 3 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 194507
Код в «Экспресс-3» 2001332
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Яни́чкино — железнодорожная грузовая станция первого класса Московской железной дороги в городе Котельники Московской области на тупиковом ответвлении от Казанского направления Люберцы I — Яничкино. Специализируется на нефтеналивных грузах. Расположена между микрорайонами Силикат и Ковровый города Котельники.

Основана в 1940 году. До 1997 года имелось пассажирское движение, ныне платформа законсервирована. К 2013 году по объёмам грузовой работы занимает одно из первых мест в Мосузле.

После ликвидации на ветке Панки — Дзержинский пассажирского движения через станцию осуществляется только грузовое движение. Ветка до Дзержинского сохранилась только как грузовая (без электрификации от Яничкино) необщего пользования (подъездной путь) для ФЦДТ «Союз» и некоторых предприятий. Движение на участке Яничкино — Дзержинский осуществляется несколько раз в год, от Яничкино на Люберцы более 10 раз в сутки.

В 2009 году была произведена замена полотна от Дзержинского до Яничкино и частично реконструирована грузовая станция в Дзержинском, а также железнодорожные переезды, находящиеся в черте города.

В 2010-х годах станция Яничкино состоит из станционного здания, стоящего на реконструированной высокой боковой платформе. Фактически является станцией на подъездных путях. Станция в Дзержинском имеет пост электроцентрализации, где работает дежурный по станции, также имеются рабочие места для операторов при дежурном, приёмосдатчиков груза, составителей поездов.

До конца 2010-х годов в горловине со стороны Дзержинской сохранялся недействующий входной семафор, последний в Московском регионе. В 1999 году такой же семафор наблюдался у места где была платформа электрички в Дзержинском.

Подъездные пути

[править | править код]
  • В город Дзержинский (бывшая линия МПС)
  • ТЭЦ-22 Мосэнерго
  • МНПЗ. Основной по грузопотоку, работают ТЭМ7)
  • Ветка на юг, в промзону Котельников (микрорайон Силикат). Используется часто, работают локомотивы предприятий.
    Подъездной путь на юг в микрорайоне Силикат, с депо на один тепловоз
  • Ветка на север, используется мало.
    Подъездной путь к складам в северном направлении

Примечания

[править | править код]
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981