Ягорбский мост
| Ягорбский мост | |
|---|---|
 | |
| 59°07′41″ с. ш. 37°56′38″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | Ягорбский мост |
| Область применения | автомобильный, пешеходный,трамвайный |
| По мосту проходит | дорога и трамвай |
| Пересекает | Ягорба (река) |
| Место расположения | Череповец |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | сталь |
| Основной пролёт | 122,86 м |
| Общая длина | 718 м |
| Ширина моста | 45,92 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1869 год, реконструирован в 1964 году, 2011 году |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ягорбский мост — автодорожный металлический балочный мост через реку Ягорба, старейший в Череповце. Он соединяет Зареченский район с центральной частью города. Ягорбский мост получил название от реки Ягорба.
История
[править | править код].jpg)
Первый деревянный мост был построен простыми русскими мостостроителями и открыт в 1869 году[1].
Горожане мост через Ягорбу называли Ягорбским с самого его «рождения». В архивах местных музеев существуют, также более ранние фотографии моста через реку Ягорбу, проходящего от Соборной горки к стрелке рек Шексны и Ягорбы (ныне затопленой) относящихся к 40-50 годам XIX века. Его называли «мост под Соборкой»; он прекратил своё существование с появлением Рыбинского водохранилища. Оба моста имели для Череповца — города купцов — очень большое значение, служа для связи с другими регионами страны. В источниках времен Великой Отечественной войны указано, что мост Ягорбский является объектом стратегическим и что он подлежит вооруженной охране.
Железобетонный мост был сдан в эксплуатацию в 1964 году. В 1984 году по мосту было открыто движение трамваев.
Реконструкция моста 2008—2010, 2011
[править | править код]Решение о реконструкции старого Ягорбского моста приняло Правительство Вологодской области в 2007 году. Реконструкция началась в 2008 году. Особенность объекта была в том, что он строился поэтапно, без перекрытия движения по проспекту Победы. Работы по реконструкции проводил филиал ОАО «Мостострой № 6» — «Мостоотряд № 61». За годы мостостроительных работ было использовано 20 тысяч болтов высокой прочности, ровно столько понадобилось для того, чтобы соединить все конструктивные элементы моста.
Этапы реконструкции моста:
Этап 1: Ноябрь 2007 — Октябрь 2008 гг. Пристройка правой стороны моста (если следовать из города в Заречье).
Этап 2: Ноябрь 2008 — Октябрь 2009 гг. Пристройка левой стороны моста.
Этап 3: Ноябрь 2009 — Октябрь 2010 гг. Демонтаж существующего моста, постройка центральной части моста, соединение центральной части с боковыми.
Завершилось строительство Ягорбского моста 4 ноября 2011 года, была возведена транспортная развязка.
Расположение
[править | править код]Ягорбский мост связывает два крупнейших района Череповца — Индустриальный (город) и Зареченский (заречье).
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Архиерейское Воскресенское Подворье города Череповца. Дата обращения: 30 декабря 2009. Архивировано 27 декабря 2008 года.
Ссылки
[править | править код]- Реконструкция мостового перехода на сайте ОАО «Мостострой № 6»
- Официальный сайт города Череповца
- Череповец — Реконструкция мостового перехода через р. Ягорбу
 |
