Тюфин, Наум Андреевич
| Наум Андреевич Тюфин | |
|---|---|
| Дата рождения | 1812 |
| Место рождения | Тобольская губерния, Российская империя |
| Дата смерти | 15 июня 1880 |
| Род деятельности | предприниматель |
| Компания | Пароходная компания «Опыт» |
| Компания | Торговый дом «Братья Тюфины» |
| Награды и премии |
|
Наум Андре́евич Тюфин (1812 — 15 июня 1880[1]) — томский и тюменский купец первой гильдии, владелец золотых приисков в Мариинском и Алтайском округах. Один из пионеров сибирского пароходства: построил пароходы «Основа» (1836—1838[2]) и «Алмаз» (1858). Член пароходной компании «Опыт» (1859).
Биография[править | править код]
Наум Андреевич Тюфин родился в деревне на реке Тавде[3].
Пароход «Основа»[править | править код]
В июле 1834 года, решил взять за прототип своего будущего судна для перевозки товаров по Туре и Тоболу пароход «Выкса», принадлежавший его родственнику нижегородского купцу Сомову. В 1837 году, купив деревянное судно и подготовив его чертежи, он приехал в Нижний Тагил к известному горному инженеру Фотию Швецову с просьбой изготовить паровую машину для его будущего парохода[4]. Это был грузовой деревянный корабль, для того чтобы он случайно не перевернулся, к кожухам колёс привязывали брёвна-плавники, а по палубе от одного борта к другому катали тачку с грузом. Сам пароход строился в Туринской слободе, а паровую машину для него изготовили в Нижнем Тагиле. Выглядел со стороны пароход необычно: из трубы столбом летели искры, капитанская рубка отсутствовала, ручной штурвал представлял собой огромное горизонтальное колесо. Двигалось судно со скоростью пешехода.
В 1840 году крупный сибирский золотопромышленник купец первой гильдии Никита Фёдорович Мясников купил «Основу» у Тюфина и получил привилегию на организацию пароходства по рекам Оби, Тоболу, Иртышу. Лишь в 1843 году этот пароход совершил до Тобольска свой первый грузовой рейс длиной 423 километра (397 верст), ведя баржу грузоподъёмностью 240 тонн (15 тыс. пудов). Альтернативное мнение[5] состоит в том, что Тюфин присоединился к пароходовладельцам только в 1850-х годах, а «Основу» построил сам Мясников.
В 1843 году новым владельцем парохода стал чиновник Главного Управления Западной Сибири Альфонс Поклевский-Козелл. После того, как в 1845 году он установил новую машину мощностью 60 л. с., изготовленную в Швеции, судно совершило пятидневный рейс в Тобольск.
В 1875 году на Ирбитской ярмарке контора г-на Тюфина принимала грузы на доставку своими пароходами из Ирбита и Тюмени по рекам Западной Сибири в Томск, Ачинск, Семипалатинск[6].
Дальнейшая жизнь[править | править код]
Участвовал в строительстве парохода «Союз»[7], организовал его рейсы в Обскую губу, в Семипалатинск и по рекам Тавде, Сосьве, Лозьве в 1860—1863 годах. Принадлежавший ему пароход «Алмаз» совершил первый рейс от Тюмени до Ачинска в 1865 году. Один из организаторов первых массовых пассажирских перевозок в 1870-х годах. Вместе с братьями входил в состав торгового дома «Братья Тюфины», разорившийся в 1884 году. Помощник тюменского городского головы (1867). Жертвовал в пользу Омского благотворительного общества (1873)[8][9].
Награды[править | править код]
За активную общественную деятельность награждён генерал-губернатором Западной Сибири Александром Петровичем Хрущевым от 1 июня 1871 года: «О награждении купца I гильдии Н. Тюфина за общественные заслуги медалью с надписью „За усердие“»[10].
Примечания[править | править код]
- ↑ Юрий Зотин. Дом Тюфиных: назад в 1870-й. 72.ru (28 августа 2014). Дата обращения: 10 марта 2019.
- ↑ Головин Б. Д. История парового судоходства в Обь-Иртышском бассейне: (крат. очерк). — Омск: Изд. газ. «Совет. Иртыш», 1947. — 28 с.
- ↑ Т. С. Мамсик, Т. С. Купеческая семья Тюфиных. — В: Личность в истории Сибири XVIII-XX веков // Новосибирск: Сборник биографических очерков. — 2007. — С. 95—106.
- ↑ Е.А. Ефременко, Е.П. Ермачкова. Становление западносибирского речного пароходства. www.zkm-nasledie.ru (27 марта 2018). Архивировано 6 февраля 2019 года.
- ↑ Ю. С. Зотин. Блеск и нищета нарратива // Лук & Чок. — Тюмень: «Издательство Юрия Мандрики», 2008. — Вып. 2. — С. 64-68. Архивировано 19 июля 2018 года.
- ↑ Пароходство Н. А. Тюфина // Ирбитский ярмарочный листок. — 1875. — 13 февраль (№ 11). — С. 4.
- ↑ Н. М. Чукмалдин, К. Н. Высоцкий. Записка о плавании по реке Туре пароходов и о направлении предполагаемой железной дороги. — Тюмень: Тип. К. Высоцкого, 1872.
- ↑ Краткая энциклопедия по истории купечества и коммерции Сибири. — Новосибирск: РИПЭЛ, 1998. — Т. 4, кн. 2. — 129 с. — ISBN 584060092X.
- ↑ Кочнев П.Ф. Жизнь на Большой Реке. Записки сибирского приказчика / Сост. Т.С. Мамсик. — Новосибирск, 2006.
- ↑ Приказы генерал-губернатора А. П. Хрущева с 1866—1872 гг. / ГАТО. — 1871. — № 26.