59°55′03″ с. ш. 29°46′19″ в. д.HGЯO

Ораниенбаум I

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Ораниенбаум I
Сосновоборское направление
Октябрьская железная дорога
Привокзальная площадь в 2013 году
Привокзальная площадь в 2013 году
59°55′03″ с. ш. 29°46′19″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Санкт-Петербург-Витебское
Дата открытия 1864
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 6
Тип платформ береговая (№ 1), островная (№ 2)
Форма платформ прямая
Выход к Кронштадтская улица
Расположение
Тарифная зона 5
Код в АСУЖТ 075401
Код в «Экспресс-3» 2004645
Соседние о. п. Мартышкино и Ораниенбаум II
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Санкт-Петербург)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 781711018050005 (ЕГРОКН)
объект № 7802093000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ораниенба́ум I — станция Октябрьской железной дороги в городе Ломоносове на линиях Санкт-ПетербургКалище[1]. Название происходит от исторического названия города Ломоносова.

На станции заканчивается двухпутный участок от Санкт-Петербурга, дальше в сторону Калища идёт однопутный участок с разъездами.

Построен по проекту архитектора Фердинанда Миллера и открыт в 1864 году[1][2][3][4][5][6].

В зале ожидания первого и второго классов вдоль стен стояли большие диваны. Тут же был газетный киоск, огромные часы, стеклянный музыкальный ящик.

Была отдельная комната для приема императора и членов его семьи («царский салон»).

Здание вокзала и посадочные платформы расположены рядом с Финским заливом, у Кронштадтской улицы. Одной стороной вокзал выходит на Привокзальную площадь, другой — на первую платформу, мимо которой проходит второй станционный и к которой прилегает первый (тупиковый) путь. Имеются зал ожидания и билетные кассы. В непосредственной близости располагаются автобусные остановки городских и пригородных маршрутов[7].

В 2019 платформы и здание вокзала прошли косметический ремонт. На всех платформах были установлены стеклянные навесы, обновлены информационные табло и система оповещения. Тем не менее, вокзал пребывает далеко не в лучшем состоянии. В 2020 году завершился ремонт здания вокзала[8].

Три пути станции электрифицированы (обозначены на схеме красным цветом), имеются ещё 3 неэлектрифицированных пути (обозначены синим).

Высадка пассажиров поездов Санкт-Петербург-Балтийский — Ораниенбаум I, как правило, осуществляется на первую платформу (поезд либо прибывает на первый путь в тупик, либо после высадки пассажиров следует в один из двух тупиков, расположенных за переездом и мостом через реку Карасту), поездов следованием до Калище или Краснофлотска (отменённые с 2011 года) — на вторую платформу (поезд в этом случае проследует станцию транзитом по третьему станционному пути).

Посадка пассажиров на поезда к Балтийскому вокзалу обычно также осуществляется с первой платформы либо на поезд, стоящий на первом пути в тупике, либо на транзитный поезд, прибывший на второй путь. В вечернее и ночное время третий путь нередко используется для стоянки поезда — в этом случае все транзитные поезда следуют через второй путь и осуществляют высадку либо на первую платформу, либо на первую и вторую одновременно. Утром, после посадки пассажиров со второй платформы, поезд следует к Балтийскому вокзалу.

Фотогалерея

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Железнодорожные станции СССР: справочник. В 2-х т. / А. С. Архангельский, В. А. Архангельский. — М.: Транспорт, 1981. Архивировано 5 июня 2020 года.
  2. Гусаров А. Ю. Ораниенбаум: три века истории: 300-летнему юбилею города Ломоносова (Ораниенбаума) посвящается / А. Ю. Гусаров. — СПб.: Паритет, 2011. — 366 с. — ISBN 978-5-93437-329-1. Архивировано 31 октября 2022 года.
  3. Горбатенко С. Б. Петергофская дорога: Ораниенбаум. ист.-ландшафт. комплекс / С. Б. Горбатенко. — СПб.: Дмитрий Буланин, 2001. — 442 с. — ISBN 5-86007-242-2. Архивировано 31 октября 2022 года.
  4. Горбатенко С. Б. Петергофская дорога: историко-архитектурный путеводитель / С. Б. Горбатенко; Санкт-Петербургское гос. бюджетное учреждение "Музей "Нарвская застава". — СПб.: Историческая иллюстрация, 2013. — 478 с. — ISBN 978-5-89566-130-7. Архивировано 31 октября 2022 года.
  5. Журавлёв В. В. Форпост Петербурга: три века ратной истории Ораниенбаума - Ломоносова / В. Журавлёв, Д. Митюрин, К. Сакса. — СПб.: Первый класс, 2011. — 270 с. — ISBN 978-5-903984-26-8. Архивировано 31 октября 2022 года.
  6. Журавлёв В. В. Ораниенбаум хронограф Офицерской стрелковой школы к 150-летию Учебного батальона и 130-летию Офицерской стрелколой школы в Орианиенбауме. — СПб.: Администрация МО г. Ломоносов, 2013. — 382 с. — ISBN 978-5-9903987-6-4. Архивировано 31 октября 2022 года.
  7. Журавлёв В. В. Улицы Ораниенбаума: справочник / Журавлëв В. В., Ульяночкин К. Б.. — СПб., 2014. — 346 с. — ISBN 978-5-4386-0625-3. Архивировано 31 октября 2022 года.
  8. В Ломоносове завершили ремонт здания-памятника у станции. Строительные новости Санкт-Петербурга — газета Канонер (22 мая 2020). Дата обращения: 31 октября 2022. Архивировано 31 октября 2022 года.