Линия Иокогама

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
     Линия Иокогама
横浜線
Yokohama Line
Изображение логотипа
E233
E233
Общая информация
Страна
Расположение Токио, Канагава
Тип Железнодорожная линия
Конечные станции Хатиодзи
Хигаси-Канагава
Количество станций 20
Сайт jreast.co.jp
Обслуживание
Дата открытия 1908
Подчинение East Japan Railway Company
Технические данные
Протяжённость 42,6 км
Ширина колеи 1067 мм
Тип электрификации 1500 В DC
Ограничение скорости 95 км/ч
Карта линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Линия Иокогама (яп. 横浜線 ёкохама сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company. Линия соединяет станцию Хигаси-Канагава расположенную в городе Иокогама префектуры Канагава и станцию Хатиодзи в городе Хатиодзи, Токио.

Линия была открыта частной компанией Yokohama Railway (яп. 横浜鉄道 ёкохама тэцудо:) 23-го сентября 1908 года.[1] Линия была национализирована в 1917 году. В 1925 году началась электрификация линии. Электрификация проходила в два этапа. Первый участок от станции Хигаси-Канагава до станции Хараматида (ныне Матида) был полностью электрифицирован к 1932 году. Электрификация оставшегося участка линии от станции Хараматида до Хатиодзи была завершена в 1941 году.

Первоначально только часть линии была двухпутной. В 1967 году были проложены дополнительные пути от станции Кикуна до станции Син-Иокогама. в 1988 году был проложен дополнительный путь на последнем к тому времени оставшемся однопутном участке от станции Аихара до станции Хатиодзи.

Виды обслуживания

[править | править код]

Около трети составов продолжают движение до станции Иокогама. Составы типа Rapid (яп. 快速 кайсоку) ходят с интервалом в 30 минут в дневное время.

  • Местные поезда останавливаются на каждой станции.
  • Скорые поезда останавливаются на станциях помеченных символом «●» и проезжают помеченные символом «|».
Станция Японское
название
Расстояние (км) Rapid
(Скорый)
Через
линию Сагами
Пересадки Расположение
Между
станциями
Всего
Хигаси-Канагава 東神奈川 0,0 до Тигасаки через линию Сагами Линия Кэйхин-Тохоку (сковозное сообщение до станций Иокогама и Офуна через линию Нэгиси
Линия Кэйкю (Нака-Кидо)
Иокогама Канагава
Огути 大口 2,2 2,2
Кикуна 菊名 2,6 4,8 Tōkyū Tōyoko Line Иокогама
Син-Иокогама 新横浜 1,3 6,1 Токайдо-синкансэн
Синяя Линия (B25)
Кодзукуэ 小机 1,7 7,8
Камои 鴨居 3,1 10,9 Иокогама
Накаяма 中山 2,6 13,5 Зелёная Линия (G01)
Токаитиба 十日市場 2,4 15,9
Нагацута 長津田 2,0 17,9 Линия Дэнъэнтоси, Линия Кодомонокуни
Нарусэ 成瀬 2,3 20,2 Матида Токио
Матида 町田 2 7 22,9 Линия Одавара
Кобути 古淵 2,8 25,7 Сагамихара Канагава
Футинобэ 淵野辺 2,7 28,4 Сагамихара
Ябэ 矢部 0,8 29,2
Сагамихара 相模原 1,8 31,0
Хасимото 橋本 2,8 33,8 Линия Сагами
Линия Сагамихара
Сагамихара
Аихара 相原 1,9 35,7 Матида Токио
Хатиодзи-Минамино 八王子みなみ野駅 2,9 38,6 Хатиодзи
Катакура 片倉 1,4 40,0 Линия Такао (Кэйо-Катакура)
Хатиодзи 八王子 2,6 42,6 Линия Тюо, Линия Хатико
Линия Кэйо (Кэйо-Хатиодзи)

Подвижной состав

[править | править код]

На линии используются электрички серии 205 series, 8-вагонные составы. Один из вагонов каждого состава имеет 6 дверей для ускорения процесса посадки пассажиров в часы пик. Составы, идущие через линию Сагами это 4-вагонные электрички серии 205-500 series.[2]

Примечания

[править | править код]
  1. 横浜線開業100周年~その2: 開業から現在までの他線との接続の歴史 (неизв.) // Japan Railfan Magazine[англ.]. — 2009. — February (т. 49, № 574). — С. 98—99.
  2. 横浜線開業100周年~その1: バトンタッチしてきた車両たち (неизв.) // Japan Railfan Magazine[англ.]. — 2009. — February (т. 49, № 574). — С. 94—97.