ЗИЛ-4334

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ЗИЛ-4334
Минобороны России ЗИЛ-4334А1 (ОКР «Калам-1»)
Минобороны России ЗИЛ-4334А1 (ОКР «Калам-1»)
Общие данные
Производитель ЗИЛ
Годы производства 1994—2015
Сборка Флаг России ЗИЛ (Москва, Россия)
Дизайн и конструкция
Компоновка капотная
Колёсная формула 6 × 6
Двигатель
Трансмиссия
5ст. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 7186 мм
Ширина 2420 мм
Высота 2760 мм
Клиренс 330 мм
Колёсная база 3400+1250 мм
Колея задняя 1820 мм
Колея передняя 1820 мм
На рынке
Связанные ЗИЛ-4331
ЗИЛ-4327
Похожие модели ГАЗ-3308
КамАЗ-4310
Урал-4320
Другая информация
Объём бака 120-200
ЗИЛ-131
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
АЦ-2,5-40 на базе ЗИЛ-4334.

ЗИЛ-4334 — российский трёхосный полноприводный (6×6) среднетоннажный грузовой автомобиль Московского автозавода имени Лихачёва.

ЗИЛ-4334 предназначался для замены грузовика ЗИЛ-131Н. Производился с 1994 года по 2013 год, модернизированная модификация ЗИЛ-4334В2 — с 2004 года по 2015 год. Общий объём производства составил 985 ед.[1].

История[править | править код]

В конце 1980-х в СССР назрела необходимость обновления трёхосного грузовика повышенной проходимости ЗИЛ-131. В 1990 году появился опытный образец ЗИЛ-433410, совмещавший усовершенствованное шасси ЗИЛ-131/ЗИЛ-131Н, выпускавшееся с 1966 года, с кабиной нового поколения ЗИЛ-4331, освоенной с 1987 года. В 1994 году грузовик пошёл в серию под индексами ЗИЛ-433420 (бортовой) и ЗИЛ-433422 (шасси). В первой серии ЗИЛ-4334 была также предусмотрена армейская модификация с многотопливным исполнением дизеля ЗИЛ-6451.

В 2000 году три автомобиля ЗИЛ-433420 с жилыми кузовами типа КУНГ совершили автопробег по маршруту Москва — Якутск — Уэлен — Северная Америка — Западная Европа — Калининград — Москва длиной более 45 000 км[2].

В 2002 — 2004 годах серийные ЗИЛ-4334 были оснащены двигателями ЗИЛ и ММЗ, отвечавшими экологическим нормам Евро-2 и Евро-3[3].

С 2002 года выпускался вариант ЗИЛ-4334КО со спальным местом за водительским сиденьем, в связи с чем кабина удлинена на 50 см. Эта модель оснащалась дизельным двигателем Caterpillar.

Грузовик поставлялся в двух основных исполнениях: бортовом и шасси без кузова[4]. По желанию заказчика мог комплектоваться удлинённой семиместной кабиной вместо стандартной трёхместной. Отдельно производилась пожарная автоцистерна АЦ-3,0-40, ёмкостью 3 м³ и оснащённая насосом в 40 л.с.

За более чем 20 лет производства ЗИЛ-4334 оснащался рядом двигателей российского и зарубежного производства. Под конец производства в 2015 году серийно выпускались четыре модификации[4]:

Индекс модели Тип кузова Тип двигателя
ЗИЛ-433420 бортовой

дизель ЗИЛ-6451 (170 л.с.)

ЗИЛ-433422 шасси

дизель ЗИЛ-6451 (170 л.с.)

ЗИЛ-433424 шасси пожарного автомобиля

дизель ЗИЛ-645 (185 л.с.)

ЗИЛ-433430 бортовой

дизель ЗИЛ-645 (185 л.с.)

ЗИЛ-433432 шасси

дизель ЗИЛ-645 (185 л.с.)

ЗИЛ-4334В1 бортовой дизель ММЗ Д-245.30 Евро-3
ЗИЛ-4334В2 шасси дизель ММЗ Д-245.30 Евро-3
ЗИЛ-4334В5 шасси пожарного автомобиля

дизель ММЗ Д-245.30 Евро-3

ЗИЛ-433440 бортовой карбюраторный ЗИЛ-508300
ЗИЛ-433442 шасси карбюраторный ЗИЛ-508300

Технические характеристики[править | править код]

Колёсная формула автомобиля — 6×6. Передний мост отключаемый. Средний мост является промежуточным, через него мощность поступает на задний мост. Все мосты с блокируемым межколесным дифферинциалом . На раздаточной коробке имеется люк для отбора мощности (до 60 л. с.) на дополнительные устройства спецтехники. Коробка механическая, пятиступенчатая, раздаточная коробка двухступенчатая, лонжероны рамы имеют толщину 8 мм.

Рулевой механизм оснащён гидравлическим усилителем. Радиус разворота — 10 м. Автомобиль преодолевает подъём с углом 35° и брод с уровнем до 1,4 м. Дорожный просвет — 330 мм.

Подвеска всех колёс зависимая (рессорная с гидроамортизаторами впереди, рессорно-балансирная на втором и третьем мосту). Тормоза барабанные.Тормозная система пневматическая, одноконтурная, с возможностью подключения прицепа. Давление в шинах регулируется, возможна подкачка пробитого колеса на ходу. Напряжение в бортовой сети — 24В, аккумуляторов два.

Массо-габаритные характеристики[править | править код]

Для модели 4334В1:

  • Грузоподъёмность: 3750 кг
  • Полная масса: 11170 кг (с лебёдкой)
  • Снаряженная масса: 6955 кг
  • Масса буксируемого прицепа: 4200 кг
  • Допустимая полная масса автопоезда: 15370 кг
  • Размеры грузовой платформы: 3810 мм х 2420 мм х 600 мм
  • Радиус поворота: 10,2 м
  • Максимальная скорость: 90 км/ч

Похожие автомобили[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Этапы становления ЗИЛ, 2004. Дата обращения: 24 декабря 2015. Архивировано 15 декабря 2015 года.
  2. ↑ Этапы становления, 1999-2002. Дата обращения: 24 декабря 2015. Архивировано 15 декабря 2015 года.
  3. ↑ Годовой отчёт АМО-ЗИЛ.
  4. ↑ 1 2 Каталог продукции ЗИЛ (недоступная ссылка)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ЗИЛ-4334&oldid=138157141