Воркута (поезд)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Поезд № 41/42
«Воркута»
Электровоз ЭП20-045 с фирменным поездом «Воркута» на перегоне Софрино — Пушкино
Электровоз ЭП20-045 с фирменным поездом
«Воркута» на перегоне СофриноПушкино
Основные данные
Категория скорый фирменный
Компания АО «Федеральная пассажирская компания»,
ЗАО «ТрансКлассСервис»
Маршрут МоскваВоркута /
ВоркутаМосква
Количество остановок 22 / 22
Время в пути 40 ч 45 мин / 41 ч 23 мин
Протяжённость 2278 км
Периодичность круглогодично, ежедневно
Технические данные

«Воркута́» — скорый фирменный поезд № 41/42, курсирующий по маршруту ВоркутаМоскваВоркута.

Скорый поезд № 41/42 по маршруту Москва — Воркута впервые отправился в 1974 году.

В начале 2014 года, через 40 лет после запуска, по инициативе губернатора республики Коми Вячеслава Гайзера было принято решение сделать этот поезд фирменным. К этому присоединились ОАО РЖД и компания Северсталь. К лету поезд был доведён до уровня фирменного и с 12 июня получил этот статус[1]. Прибытие первого поезда, имеющего статус фирменного в Воркуту стало большим торжеством в городе[2]. Прицепные вагоны Москва — Усинск при этом остались нефирменными.

В отличие от многих фирменных поездов, у поезда «Воркута» никогда не было фирменной ливреи.

Характеристика поезда

[править | править код]
  • Поезд № 41/42 фирменный «Воркута» круглогодичный, ежедневный.
  • Нумерация вагонов в пути следования: указана при следовании из Москвы с «головы» поезда, при следовании из Воркуты с «хвоста» поезда.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 м):
  • Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 м):
  • Станции изменения направления движения поезда: Котлас-Узловой, Котлас-Южный.
  • Станции смены локомотивов: Данилов, Коноша I, Котлас-Южный.
  • Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: Сосногорск, Печора, Инта I.
  • Станции снабжения поезда водой: Москва-Пассажирская-Ярославская, Вологда I, Котлас-Южный, Сосногорск, Воркута.
  • Станции снабжения поезда топливом: Москва-Пассажирская-Ярославская, Котлас-Южный, Воркута.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Москва-Пассажирская-Ярославская, Котлас-Узловой (по заявке).
  • Станции сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Москва-Пассажирская-Ярославская, Коноша I, Котлас-Узловой, Сосногорск, Воркута.
  • Выделяются места:
    • в вагоне № 5 места с 1 по 32 для пассажиров, с 33 по 36 для хранения постельных принадлежностей и размещения старшего проводника;
    • в вагоне № 8 места с 1 по 8 для проводников и хранения постельных принадлежностей, ЛНП и ПЭМ, места с 9 по 12 для отдыха работников вагона-ресторана, места с 13 по 16 для сотрудников полиции, места с 17 по 20 для пассажиров, с 21 по 24 для перевозки багажа, места 29, 30 для инвалидов с коляской;
    • во всех купейных вагонах (кроме вагона № 8) места с 1 по 36 для пассажиров, места 37, 38 для проводников и хранения постельных принадлежностей;
    • во всех плацкартных вагонах места с 1 по 53 для пассажиров, места 53, 54 для хранения постельных принадлежностей.
  • Переменный трафарет:
    • в вагоне № 7 места 1 по 4 по станции Ухта круглогодично в одном направлении при следовании Москвы;
    • в вагоне № 7 места с 21 по 24 по станции Ярославль-Главный круглогодично в одном направлении при следовании Москвы;
    • в вагоне № 14 места с 1 по 4 по станции Котлас-Южный круглогодично в одном направлении при следовании Москвы.
  • Вагоны повышенной комфортности:
    • вагон № 7 — с признаком «женское купе»;
    • вагон № 10 — экономкласса.
  • Беспересадочные вагоны:
    • Беспересадочные вагоны №№ 13, 14, 15, 16, 17 сообщением Москва — Усинск курсируют круглогодично ежедневно; отправлением из Москвы в «хвосте» поезда № 42 Москва — Воркута, с переприцепкой по станции Печора в «голову» поезда № 692 Печора — Усинск; из Усинска отправляется в «голове» поезда № 305 Усинск — Сыктывкар с переприцепкой по станции Печора в «хвост» поезда № 41 Воркута — Москва.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: нет.
  • Факультативные вагоны №№ 2, 9, 10, 11, 14, 15 включаются при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении с объявлением об исключении не менее чем за 5 дней до отправления поезда.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.

Схема состава поезда

[править | править код]
П/п № вагона Тип вагона Пункты обращения вагона Число мест Владелец и приписка вагона
80 ВСТ Воркута — Коноша ДИЦДМ СЕВ.
1 ПЛ Москва — Воркута 52/2 АО «ФПК»
ПЛ 52/2
3 ПЛ Москва — Воркута 52/2 ЗАО «ТКС»
4 ПЛ 52/2
5 К 32/6
6 К 36/2
7 К 36/2
41 ВР Москва — Воркута АО «ФПК»
8 КРИ 6/20
К 36/2
10ф К 36/2
11ф К 36/2
13 ПЛ Москва — Усинск 52/2
14ф К 36/2
15ф К 36/2
16 ПЛ 52/2
17 ПЛ 52/2
72 Б Вологда — Усинск —
Печора — Вологда
СОБСТВ.
73 Б
74 Б Санкт-Петербург — Печора —
Санкт-Петербург
СОБСТВ.
75 Б Сосногорск — Печора —
Лабытнанги — Сосногорск
СОБСТВ.
76 Б Ярославль — Печора — Усинск СОБСТВ.
77 Б Сосногорск — Печора —
Усинск — Сосногорск
СОБСТВ.
78 Б
79 Б Санкт-Петербург — Усинск —
Санкт-Петербург
СОБСТВ.
  • В обороте четыре состава ЛВЧД-7 «Москва-3» Московского филиала ФПК на ЭПТ и КО.

Условные обозначения

[править | править код]
  • Б — багажный вагон
  • ВР — вагон-ресторан
  • ВСТ — служебно-технический вагон
  • К — купейный вагон
  • КРИ — купейный вагон с радиоузлом, с местами для инвалидов
  • ПЛ — плацкартный вагон
  • ф — факультативный вагон
  • * — техническая остановка без права посадки и высадки пассажиров

Примечания

[править | править код]
  1. Новый фирменный поезд отправляется... www.gudok.ru. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
  2. Статус качества. www.gudok.ru. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.