45°28′24″ с. ш. 9°09′04″ в. д.HGЯO

Амендола (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Амендола»
Amendola
Линия М1
Миланский метрополитен
Станция «Амендола»
Станция «Амендола»
Расположение Милан
Дата открытия 1 ноября 1964
Прежние названия Амендола Фьера (итал. Amendola Fiera)
Тип подземная
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямая
Тарифная зона городская
Соседние станции Лотто и Буонарроти
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Линия
Перейти к шаблону «Линия M1 (Милан)» 
Монца Беттола
Сесто Рестеллоне
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сесто Примо Маджо
Сесто Рондо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сесто Марелли
Депо Прекотто
Вилла Сан-Джованни
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Прекотто
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Горла
Турро
Роверето
Пастер
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лорето
Лима
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Порта Венеция
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Палестро
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сан-Бабила
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Дуомо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кордузио
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кайроли
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кадорна
Кончильяцьоне
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Пагано
Вагнер
Де Анджели
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Гамбара
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Банде Нере
Приматиччо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Инганни
Бишелье
Буонарроти
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Амендола
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лотто
Ку-Ти-8
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лампуньяно
Уругвай
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Бонола
Сан Леонардо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Молино Дорино
Депо Галлатарезе
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Перо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ро Фьера

«Аме́ндола» (итал. Amendola) — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Джованни Амендола (piazza Giovanni Amendola) на северо-западе центральной части Милана.

Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2].

Однако, ещё до ввода в действие, станция была открыта в 1963 году для демонстрации посетителям находившегося в то время поблизости Миланского выставочного центра[итал.]. Посетителям демонстрировалось оснащение станции и подвижной состав, который был выставлен на путях[3].

Проектным названием станции было «Фье́ра» (с итал. — «выставка», fiera)[1], по располагавшемуся поблизости выставочному центру, закрытому в первые годы XXI века. В момент открытия станция называлась «Амендола-Фьера», после закрытия выставочного комплекса была переименована в «Амендола».

Особенности

[править | править код]

Устройство станции «Амендола» таково: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится особо просторный мезонин с прозрачным потолком[4], способным принимать большое количество посетителей выставочного центра. Благодаря такому архитектурному решению, станция «Амендола» вместе со станцией «Каяццо» признана охраняемым памятником современной архитектуры[5].

Станция находится на расстоянии 746 метров от станции «Лотто» и 502 метра от станции «Буонарроти»[6].

Со станции «Амендола» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:

  • Автобус Автобус

Оснащение станции:

  • Аппараты для продажи билетов Аппараты для продажи билетов
  • Бар Бар
  • Туалет Туалет

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  2. Meregalli, op. cit., p. 469
  3. G. Mannino Patanè, Mezzi di trasporto e accessori alla 41a Fiera di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», anno XVIII, n. 4 (aprile 1963), pp. 415—416
  4. Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3, in «TT Tecnologia Territorio», anno 1 n. 1 (1985), p. 30
  5. A. Stella (2008-07-03). "Vincolo su due stazioni del metrò «Monumenti al design anni Sessanta»". Corriere della Sera (итал.). Архивировано 2 октября 2015. Дата обращения: 20 июля 2017.
  6. Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601

Литература

[править | править код]
  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492.