Мюллюпельто
| Станция | |
| Мюллюпельто | |
|---|---|
| Приозерское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°54′30″ с. ш. 30°04′46″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1916[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Форма платформы | Прямая |
| Расположение | |
| Тарифная зона | 13 |
| Код в АСУЖТ | 022902 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004253[2] |
| Соседние о. п. | Синёво и Отрадное |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мю́ллюпе́льто (фин. Myllypelto — мельничное поле) — станция Приозерского направления Октябрьской железной дороги в Приозерском районе Ленинградской области. Расположена в посёлке Коммунары Ларионовского сельского поселения. Электрифицирована в 1975 году в составе участка Сосново — Приозерск[3].
На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда, кроме скорых электропоездов Санкт-Петербург — Кузнечное, а также поезд 350/349 Санкт-Петербург — Костомукша.
История[править | править код]
Станция получила своё название от близлежащего посёлка в то время, когда большая часть Карельского перешейка принадлежала Финляндии. Во время массовых переименований в конце 1940-х годов из-за волокиты в железнодорожном ведомстве сохранила изначальное название, в отличие от одноимённого посёлка. Скорее всего, переименование железнодорожной станции не удалось из-за уже существовавшей в ту пору железнодорожной станции Коммунары.
Описание[править | править код]
Станция Мюллюпельто имеет два пассажирских пути, на которых осуществляется разъезд как электропоездов, так и пассажирского поезда Санкт-Петербург — Костомукша, один длинный разъездной путь для грузовых составов и несколько служебных, в частности, подъездной путь к тяговой электроподстанции Мюллюпельто, находящейся в северной горловине станции. На станции также имеется недействующая разгрузочная эстакада и грузовая платформа.
Южнее станции расположен железнодорожный переезд на дороге, соединяющей Приозерское шоссе с дорогой Выборг — Приозерск.
Крушение состава[править | править код]
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Весной 1989 года на станции произошло крушение грузового состава. На перегоне Приозерск — Мюллюпельто после платформы Синёво из-за дефекта пути тележка одного из вагонов в хвосте поезда сошла с рельс в правую сторону и доехала в составе поезда до разъезда с противошерстной стрелкой на второй (пассажирский) путь. Оставшаяся сзади часть состава свалилась с насыпи в левый кювет, повредив третий путь, а сошедший вагон отправился по второму пути, где совершил столкновение с ожидающим проезда состава маневровым тепловозом. Машинисту тепловоза удалось выбежать, тепловоз же сошёл с рельс и свалился в кювет. Транзит через станцию Мюллюпельто был невозможен в течение нескольких дней, а в штатном режиме станция заработала через пару недель. О крушении напоминают относительно новые (железобетонные) шпалы на втором пути станции, а также обломки тепловоза и вагонов.
Фотогалерея[править | править код]
-
Вид на юг -
Здание диспетчерской службы -
Исписанный новый указатель с названием станции
Примечания[править | править код]
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Коды станций в системе Экспресс-2. Архивировано 7 сентября 2012 года.
- ↑ Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешейка. Дата обращения: 30 ноября 2012. Архивировано 9 октября 2009 года.
